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1、老谷高速公路漢江特大橋爭(zhēng)創(chuàng)湖北省工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)實(shí)實(shí)施施方方案案江西省路橋工程集團(tuán)有限公司老谷高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一六年二月優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)創(chuàng)建實(shí)施方案一、工程概況：一、工程概況：漢江特大橋位于湖北省老河口市洪山咀鎮(zhèn)及谷城縣冷集鎮(zhèn)，先后跨越省道 S302、漢丹鐵路、漢江、谷城境內(nèi) 033 縣道，是老河口至宜昌高速公路老河口至谷城段的一座重要橋梁。橋梁為雙向四車道雙幅橋，橋梁全長(zhǎng)4063m，本橋共設(shè)兩個(gè)主橋，結(jié)構(gòu)形式均為主跨 116m 的連續(xù)剛構(gòu)（65.5+2*116+65.5m） ，其余部分為漢江橋引橋，除在橋梁起點(diǎn)附近跨越省道 S302 及漢丹鐵路一聯(lián)采用 3-40m 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁形式2、外，余下引橋均采用 30m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，聯(lián)數(shù)劃分基本上為 5 跨一聯(lián)。全橋共有樁基 576 根、 立柱 464 根、 系梁承臺(tái) 308 個(gè)、 墩臺(tái)帽 226 個(gè)、 30mT梁 1284 片、40m 小箱梁 24 片。合同總價(jià) 576840765 元，合同工期至 2017年 10 月 31 日。我部在工程施工過程中依據(jù)湖北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南全面推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，并將標(biāo)準(zhǔn)化管理融入到工程建設(shè)管理各個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)工地建設(shè)、工藝工法、安全生產(chǎn)、檔案管理等建設(shè)成果的標(biāo)準(zhǔn)化，形成施工管理標(biāo)準(zhǔn)化體系。在工程建設(shè)全過程管理上全面推行信息化管理。廣泛應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、BIM、大數(shù)據(jù)等技3、術(shù)，構(gòu)建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過程的全面控制，重視施工過程的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理。為深入貫徹落實(shí)湖北省交通廳湖北省公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域“品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動(dòng)方案的通知精神，按湖北老谷高速公路開發(fā)有限公司的工作部署及要求，通過虛心學(xué)習(xí)其他建設(shè)項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際制定出創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施方案。二、創(chuàng)優(yōu)工作目標(biāo)二、創(chuàng)優(yōu)工作目標(biāo)1、總體目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)湖北省工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)；2、工程質(zhì)量：實(shí)體質(zhì)量分項(xiàng)合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 95%以上（即10095 質(zhì)量目標(biāo)） ；3、工程進(jìn)度：按時(shí)完成業(yè)主下達(dá)的目標(biāo)建設(shè)任務(wù)；4、安全生產(chǎn)：不發(fā)生一起一般性質(zhì)及以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故；努力做到“工程質(zhì)量?jī)?yōu)、現(xiàn)場(chǎng)管理佳、施工進(jìn)度快、技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)、協(xié)調(diào)環(huán)境好。 ”三、成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組三、成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)， 特成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目經(jīng)理趙榮高為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工莫建軍、副總工馮進(jìn)梁、副經(jīng)理張小剛為副組長(zhǎng)、各部