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1、昆明市地鐵首期工程土建施工十二標(biāo)段人民路站管線及周邊建筑物保護(hù)方案編制：審核：審批：昆明市地鐵首期工程土建施工十二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄1. 編制說明及依據(jù)41.1. 編制說明41.2. 編制依據(jù)42. 管線概況53. 管線保護(hù)特點(diǎn)74. 管線保護(hù)方案84.1. 電力管保護(hù)方案84.1.1. 電力管管線概況.84.1.2. 電力管線保護(hù)方案.84.2. 煤氣管保護(hù)方案 104.2.1. 煤氣管概況.104.2.2. 煤氣管保護(hù)措施.114.3. 聯(lián)建、電信管道保護(hù)方案 124.3.1. 管道概況.124.3.2. 施工方法.164.4. 電力管保護(hù)方案 174.4.1. 管線概況.174.4.2.2、 電力管保護(hù)方案.175. 周邊建筑保護(hù)方案 175.1. 周邊建筑物概況 175.2. 周邊建筑物保護(hù)方案 186. 基坑開挖管線安全措施 187. 管線事故處理流程 191. 編制說明及依據(jù)1.1. 編制說明人民路站地處人民路與北京路交叉口,交通繁忙,車流量大,地下管線眾多,車站內(nèi)電力、電信、煤氣等管線在管線遷改過程中，由于無路由無法遷改至基坑外側(cè)，最終選擇橫跨基坑，為基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工過程帶來重大管線安全風(fēng)險，特制訂本方案。1.2. 編制依據(jù)1、 人民路站管線總圖2、管線單位提供的管線資料3、自行調(diào)查管線聲像資料4、 總體施工組織設(shè)計5、地鐵公司提供的其他管線保護(hù)文件6、十二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)3、理部關(guān)于管線保護(hù)的有關(guān)文件2. 管線概況圖圖2.12.1橫跨基坑煤氣管現(xiàn)狀圖橫跨基坑煤氣管現(xiàn)狀圖圖圖2.22.2橫跨基坑聯(lián)建管道現(xiàn)狀圖（一）橫跨基坑聯(lián)建管道現(xiàn)狀圖（一）圖圖2.32.3橫跨基坑聯(lián)建管道現(xiàn)狀圖（二）橫跨基坑聯(lián)建管道現(xiàn)狀圖（二）圖圖2.42.4橫跨基坑電信管道現(xiàn)狀圖橫跨基坑電信管道現(xiàn)狀圖3. 管線保護(hù)特點(diǎn)1、 跨基坑地下管線種類繁雜，有電力管、煤氣管、聯(lián)建管道、電信管道，所需保護(hù)方式不同，保護(hù)難度大。2、 管道內(nèi)部管線眾多，且多數(shù)管線形成纏繞，絕大部分無富余量。3、 同一管道內(nèi)管線產(chǎn)權(quán)單位眾多，產(chǎn)權(quán)不同，交涉難度大。4、 跨基坑均采用懸吊保護(hù)形式，增大開挖安全風(fēng)險。5、 管線與連續(xù)墻接頭處存在施工縫，滲漏嚴(yán)重，增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險。6、 基坑施工處于雨季，路面雨水回灌至管線井內(nèi)，倒灌回基坑，容易形成基坑積水，增加基坑開挖安全風(fēng)險。7、 車站為半蓋挖，蓋板下部懸吊管線增加蓋板下部