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1、武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程車站及區(qū)間武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程車站及區(qū)間土建施工第二標(biāo)段土建施工第二標(biāo)段攔江路站施工監(jiān)測方案攔江路站施工監(jiān)測方案編制：復(fù)核：審批：攔江路站監(jiān)測施工方案一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、武漢市城軌交通四號(hào)線二期工程招標(biāo)文件及相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙2、 武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程第標(biāo)段攔江路站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告（武漢市勘測設(shè)計(jì)研究院，2010 年 2 月）3、武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程區(qū)間及車站土建施工第二標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)4、 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范 GB50308-19995、 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-19996、 建筑變形測量規(guī)范JGJ/T82、-977、 工程測量規(guī)范GB50036-938、 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB50009-2001 2006 年版）9、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002)10、 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 （JG123-2000)11、湖北地方標(biāo)準(zhǔn)基坑工程技術(shù)規(guī)程 （DB42）12、國家、部委和武漢市有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件13、 巖土工程試驗(yàn)監(jiān)測手冊林宗元主編，中國建筑工業(yè)出版社二、工程概況二、工程概況2.1工程設(shè)計(jì)攔江路站為武漢軌道交通四號(hào)線二期工程區(qū)間及車站土建施工第二標(biāo)段中1個(gè)子單位工程。 攔江路站起點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為右CK12+618.236， 終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為右CK12+886.736,總長268.5m3、，標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.5m。附屬結(jié)構(gòu)由4個(gè)出入口、1個(gè)消防疏散口和2組風(fēng)道及風(fēng)亭組成。車站為地下二層單柱雙跨箱型混凝土結(jié)構(gòu)、10m 島式站臺(tái)，采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)東側(cè)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐， 基坑靠近高壓線塔處由于受 110KV 高壓線高度限制，局部采用鉆孔樁+旋噴樁止水帷幕方案，鉆孔樁樁徑 1200mm，間距 1400mm。攔江路站基坑埋深約為 17m 多，按湖北省基坑工程技術(shù)規(guī)程（DB42/159-2004）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， 基坑重要性等級(jí)為一級(jí)， 車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu) 800mm 厚地下連續(xù)墻，車站標(biāo)準(zhǔn)段支護(hù)結(jié)構(gòu)長度 28.5m，入土比約 0.7。2.2工程地質(zhì)擬建場地地形平坦，地勢起伏不大，坡降較緩，地面高程一般在23.9827.44m之間，擬建場地漢陽城管局以東場地地貌表現(xiàn)為長江沖積一級(jí)階地，以西則表現(xiàn)為長江沖積三級(jí)階地。 場地地層自上而下主要由5個(gè)單元層組成， 即 （1） 層人工