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1、地鐵線方案研究 標(biāo)段概況 車站方案研究 區(qū)間方案研究 目錄 xx段共含三站三區(qū)間。 車站包括：xx中心站、xx村站和xx中街站。 區(qū)間包括：xx站xx中心站區(qū)間、xx中心站xx村站區(qū)間、xx村站xx中街站區(qū)間，全長約5.8公里。 標(biāo)段概況 線路走向及主要控制點(diǎn) 規(guī)劃國鐵xx站 xx路 xx中街站 xx村站 xx中心站 南水北調(diào)預(yù)留工程 xx鐵路 xxxx中心 線路從xx站向東，下穿規(guī)劃國鐵xx站及xx鐵路后，沿xx北路敷設(shè)，在xx北路路口設(shè)置xx中心站，繼續(xù)向東下穿xxxx中心、東五環(huán)路及南水北調(diào)預(yù)留工程后，向北轉(zhuǎn)進(jìn)入xx中路，在規(guī)劃xx路與xx中路交口設(shè)置xx村站，在xx中街與xx中路交口設(shè)2、置xx中街站。 xx站（不含） 周邊地塊規(guī)劃 本標(biāo)段三座車站周邊規(guī)劃基本以居住用地為主，有少量的公建和科教用地，土地大部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，車站站位選擇基本合理，可比較均勻的服務(wù)客流。 xx村站 xx中心站 xx中街站 目錄 標(biāo)段概況 車站方案研究 區(qū)間方案研究 xx中心站 xx中心站-站址環(huán)境 xx中心站所在區(qū)域，西側(cè)為xx鐵路，東側(cè)為xxxx中心，車站主要服務(wù)周邊xx居民區(qū)及xxxx中心客流。 該區(qū)域南側(cè)東西向xx路為城市主干道，車流量較大。貫穿該區(qū)域的南北向xx北路為城市次干道，車流量較大。車站所在xx北路相對車流量較小。 根據(jù)車站功能定位，主要考慮將站位設(shè)置于 1：xx中心西路與xx北路交3、口（主要照顧xx中心客流） 2：xx北路路口與xx北路交口(主要照顧居民區(qū)客流) 站位二 站位一 xx中心站-區(qū)域規(guī)劃情況 xx中心站周邊區(qū)域主要規(guī)劃為居住用地、城市綠地及少量教育用地。 xx北路 xx北路 xx北路 xx北路 xxxx中心 站位二 站位一 xx中心站-投標(biāo)、可研方案介紹及優(yōu)化建議 原可研方案位于xx北路與xx北路路口偏東，規(guī)劃5組出入口（含一消防專用通道）及兩組風(fēng)亭。可研方案采用全暗挖工法，規(guī)避了xx北路及xx北路大量的管線遷改。 基于現(xiàn)場踏勘情況及對各家投標(biāo)方案的研究，建議在原可研方案的基礎(chǔ)上，考慮xx中心及xx居住區(qū)的客流吸引，對車站站位及工法進(jìn)行進(jìn)一步的比選。 廣州院 鐵四院 天津市政院 鐵五院 鐵一院 中鐵隆 上鐵院 站位1 站位1 站位1 站位2 其他站位 其他站位 站位1 xx中心西路西側(cè)，地下二層明挖 xx中心西路西側(cè)，地下二層明挖 xx中心西路西側(cè)，地下二