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1、解讀鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、 項(xiàng)目收入與成本管理辦法年年7 7月月一、鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修訂一、鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修訂二、工程項(xiàng)目收入管理辦法二、工程項(xiàng)目收入管理辦法三、工程項(xiàng)目成本管理辦法三、工程項(xiàng)目成本管理辦法 （一）（一）鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容u鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括：辦法規(guī)則、專(zhuān)業(yè)定額、費(fèi)用定額和價(jià)格信息四部分。u此次發(fā)布修訂的鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法、鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算費(fèi)用定額、鐵路工程材料基期價(jià)格、鐵路工程施工機(jī)具臺(tái)班費(fèi)用定額、鐵路工程基本定額以及鐵路工程預(yù)算定額（共13冊(cè)）等18冊(cè)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋辦法規(guī)則、專(zhuān)業(yè)定額、費(fèi)用定額三種類(lèi)型，是鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資設(shè)計(jì)概2、（預(yù)）算的編制依據(jù)，同時(shí)也是估算、概算定額的編制基礎(chǔ)。u自年7月1日起實(shí)施。 1. 編制辦法，主要做了以下修訂：一是優(yōu)化了預(yù)算單元?jiǎng)澐衷瓌t，修訂了總概（預(yù)）算編制范圍、單項(xiàng)概（預(yù)）算的編制深度、編制內(nèi)容及單元等；二是調(diào)整了設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制章節(jié)表結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化與相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的匹配性；三是優(yōu)化了大型和小型臨時(shí)設(shè)施的界面劃分，提高了可操作性；四是修訂了風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)的內(nèi)涵以及行車(chē)干擾施工增加費(fèi)的計(jì)算范圍，增加了營(yíng)業(yè)線封鎖（天窗）施工增加費(fèi)等內(nèi)容；五是稅金由營(yíng)業(yè)稅調(diào)整為增值稅，增加了建筑安裝工程費(fèi)稅金和設(shè)備購(gòu)置費(fèi)稅金的計(jì)算方法，其中檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方教育附加3、納入企業(yè)管理費(fèi)；六是修訂了設(shè)備購(gòu)置費(fèi)和其他費(fèi)的組成內(nèi)容，增加了利用外資有關(guān)費(fèi)用等內(nèi)容。一、鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修訂2. 預(yù)算定額，包括路基、橋涵等13個(gè)專(zhuān)業(yè)預(yù)算定額及基本定額,主要做了以下修訂：一是緊密結(jié)合鐵路建設(shè)、特別是高速鐵路建設(shè)水平的提升，合理確定了定額的人工、材料、施工機(jī)具消耗量，如適當(dāng)調(diào)高了邊坡砌筑、道岔鋪設(shè)等定額消耗量，適當(dāng)調(diào)低了鉆孔樁、箱梁預(yù)制等定額消耗；二是系統(tǒng)優(yōu)化定額體系結(jié)構(gòu)，調(diào)整納入了高速鐵路、隧道大型機(jī)械化等定額內(nèi)容；三是淘汰了技術(shù)陳舊、工藝落后的定額內(nèi)容，例如：鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土、輕軌斗（平）車(chē)運(yùn)土石方、明洞暗挖、復(fù)合式防水板、鉛護(hù)套電纜接續(xù)、長(zhǎng)途電纜低頻平衡、架空電力線路與接觸網(wǎng)合架、1kV及以下六線橫擔(dān)、鐘罩吸泥機(jī)、鏈條牽引刮泥機(jī)安裝等子目；一、鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修訂四是納入“四新技術(shù)”定額內(nèi)容，體現(xiàn)“四個(gè)支撐手段”的要求，例如，路基工程增加了小型構(gòu)件