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1、深基坑施工工程監(jiān)測(cè)方案一、工程概況二、監(jiān)測(cè)依據(jù)三、監(jiān)測(cè)目的四、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目五、監(jiān)測(cè)方法六、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置及埋設(shè)要求七、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意附圖八、監(jiān)測(cè)頻率及報(bào)警值九、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)措施. 十、監(jiān)測(cè)儀器十一、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)記錄、分析及信息反饋. 十二、監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施. 一、工程概況（一）設(shè)計(jì)概況按設(shè)計(jì)要求， * 站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻，安全等級(jí)為一級(jí)；控制周邊地面最大沉降量 0.1%H ，地連墻最大水平位移 0.14%H （H為基坑開(kāi)挖深度） ，且不大于 30mm 。出入口及風(fēng)亭基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW 工法樁，安全等級(jí)為二級(jí)；控制周邊地面最大沉降量0.2%H ，圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移 0.3%H （H為基坑開(kāi)挖2、深度）。本次監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力情況及基坑周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)。（二）工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況根據(jù)圖紙及地質(zhì)報(bào)告提供的資料，站區(qū)地表普遍分布第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Qm1 ） ，巖性為雜填土，土質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)松散，密實(shí)程度差。本車(chē)站（含折返段）主體結(jié)構(gòu)基底位于（1）粉質(zhì)粘土。出入口、風(fēng)道結(jié)構(gòu)基底位于（5）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)土體主要為填土、粘性土、粉土及淤泥質(zhì)土，土質(zhì)松軟，直立性差。基坑主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段及大小里程盾構(gòu)井連續(xù)墻底插入 6 粉土層以下的 51 粉質(zhì)粘性土中。風(fēng)亭及出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)為SMW 工法樁。本場(chǎng)地內(nèi)表層地下水類(lèi)型為第四系孔隙潛水，其3、地下水位埋深較淺，勘測(cè)期間水位埋深 1.3m2.1m（高程 -0.3m0.4m） ，賦存于第陸相層及以下粉砂及粉土中的地下水具有微承壓性，為微承壓水。勘測(cè)期間微承壓水穩(wěn)定水位埋深約為1.45m2.2m （高程約 -0.3m0.5m） 。（三）現(xiàn)場(chǎng)條件* 站（含折返線段）位于 * 市* 區(qū)* 道與* 路交口以北、 * 道東側(cè)，站址以西主要為 * 東里六層住宅（磚混結(jié)構(gòu)） ，距基坑最近處約 15m ；站址東北邊為* 小區(qū)六層住宅，距基坑最近處約20m 。車(chē)站范圍內(nèi)的地下管線，主要有天然氣、電訊、上水管、排水管及電力等管線。二、監(jiān)測(cè)依據(jù)（一） 地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范 （GB50308 1999）（二） 建筑變形測(cè)量規(guī)程 （JGJ/T8-97）（三） 建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范 （YB 9258-97）（四） 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 （GB 12898 91）（五） 天津市建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范