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1、1.1.總論總論1.11.1項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：年產(chǎn) 5000 噸汽車安全氣囊鋼管技改項(xiàng)目承辦單位：浙江富立軸承鋼管有限公司法人代表：陳愛蓮項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：江玉華項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳軍項(xiàng)目財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：梁春秋項(xiàng)目聯(lián)系人：陳立軍單位地址：浙江嵊州市城東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)郵政編碼：312500電話：0575-86298212傳真：0575-862981931.1.2 2 項(xiàng)目企業(yè)銀行資信項(xiàng)目企業(yè)銀行資信公司銀行資信等級(jí)為 AAA 級(jí)。1.31.3 項(xiàng)目企業(yè)近期經(jīng)營業(yè)績項(xiàng)目企業(yè)近期經(jīng)營業(yè)績表 1-1近三年企業(yè)經(jīng)營業(yè)績年 份項(xiàng) 目200920102011銷售收入（萬元）31152735076921000凈利潤（2、萬元）9753180361360總資產(chǎn)（萬元）2488952960212832411.1.4 4 項(xiàng)目提出的背景、投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義項(xiàng)目提出的背景、投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義1.4.1 項(xiàng)目提出的背景隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛速度越來越快，特別是由于汽車擁有量的迅速增加，交通越來越擁擠，使得事故更為頻繁，所以汽車的安全性就變得尤為重要。汽車的安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，主要有操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、平順性等，被動(dòng)安全是指在萬一發(fā)生事故的情況下，汽車保護(hù)乘員的能力，目前主要有安全帶、安全氣墊、防撞式車身和安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)(Airbag R3、estraintSystem，以下簡稱安全氣囊)等。由于現(xiàn)實(shí)的復(fù)雜性，有些事故是難以避免的，因此被動(dòng)安全性也非常重要，安全氣囊作為被動(dòng)安全性的研究成果，由于使用方便、效果顯著、造價(jià)不高，所以得到迅速發(fā)展和普及。為了說明安全氣囊的基本原理，這里首先說明汽車發(fā)生事故時(shí)造成乘員傷亡的原因。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，汽車和障礙物之間的碰撞稱為一次碰撞，一次碰撞的結(jié)果導(dǎo)致汽車速度急劇下降，速度從35km/h 降到零的時(shí)間約 150ms 左右；乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間的碰撞稱之為二次碰撞，由于慣性的作用，當(dāng)汽車急劇降速時(shí)，乘員要保持原來的速度向前運(yùn)動(dòng)，于是就發(fā)生了乘員和方向盤、儀表板、擋風(fēng)玻璃等之間的碰撞，從而造成了乘員的傷亡.汽車安全氣囊的基本思想是，在發(fā)生次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間打開一個(gè)充滿氣體的袋子，使乘員撲在氣袋上，避免或減緩二次碰撞，從而達(dá)到保護(hù)乘員的目的。由于乘員和氣袋