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1、東莞市保稅物流中心（東莞市保稅物流中心（B B 型）型）可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告委委 托托 方：方： 東莞市虎門(mén)港控股有限公司東莞市虎門(mén)港控股有限公司編制單位：香港物流科技及系統(tǒng)有限公司編制單位：香港物流科技及系統(tǒng)有限公司20052005 年年 1111 月月前前言言自進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，以商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素與信息的跨國(guó)界流動(dòng)為特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程逐漸加快，在中國(guó)改革開(kāi)放的大潮和國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的特定環(huán)境下，廣東東莞地區(qū)借助國(guó)際、國(guó)內(nèi)難得的發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，其經(jīng)濟(jì)總量以及對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的影響力已是今非昔比。2005 年，東莞市完成工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 3812.80 億元，同比增長(zhǎng) 20.2、2%，2005 年?yáng)|莞全市進(jìn)出口總額 743.72 億美元，比上年增長(zhǎng) 15.3%，其中出口總額突破 400 億美元，達(dá) 409.29 億美元，增長(zhǎng) 16.3%，占全省 17.2%和全國(guó)的 5.37%。2005 年?yáng)|莞再次入選“中國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)城市”第 12 位，外貿(mào)總量連續(xù)八年名列全國(guó)大中城市第三，居全國(guó)地級(jí)市之首，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一。東莞地區(qū)近二十年來(lái)外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)、對(duì)外貿(mào)易蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟(jì)總量快速增長(zhǎng)，帶來(lái)了對(duì)國(guó)際物流服務(wù)的強(qiáng)勁需求，迫切需要提供與國(guó)際接軌的、綜合性強(qiáng)的物流服務(wù)。但長(zhǎng)期以來(lái)，由于歷史的原因，東莞地區(qū)的廣大外向型企業(yè)主要依托周邊地區(qū)的港口和相應(yīng)的保稅及監(jiān)管設(shè)3、施。隨著東莞外向型經(jīng)濟(jì)向深層次發(fā)展，東莞正在成為許多跨國(guó)公司重要的生產(chǎn)、采購(gòu)、分銷(xiāo)和研發(fā)基地，廣大企業(yè)迫切需要符合國(guó)際慣例，具有保稅物流功能的國(guó)際物流配套服務(wù)，使貨物能以最快速度、最小成本、最低風(fēng)險(xiǎn)地分撥、配送到目標(biāo)地點(diǎn)。今年 7 月 1 日起， 中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)保稅物流中心的暫行管理辦法正式頒布實(shí)行， “保稅物流中心”是通過(guò)改革現(xiàn)行管理模式，整合各項(xiàng)功能，使之更大范圍、更深層次地適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要。 “保稅物流中心（B 型） ”各項(xiàng)功能及措施的實(shí)施，將較好地滿足東莞外向型企業(yè)物流高效運(yùn)作的需要， 促進(jìn)東莞經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。港口在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和國(guó)際物流中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用， 東莞市虎門(mén)港有著得天獨(dú)厚的地理、交通優(yōu)勢(shì)，緊鄰國(guó)際化生產(chǎn)制造企業(yè)群，進(jìn)出口貨源充足，是保稅物流中心選址的理想地點(diǎn)。加上當(dāng)?shù)卣膹?qiáng)力推動(dòng)，我們有足夠的理由相信：東莞市保稅物流中心（B 型）將會(huì)在充分發(fā)