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1、1大慶市機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站項(xiàng)目大慶市機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告可行性研究報(bào)告2目目錄錄第一章第一章 緒緒 論論. 41.1 汽車綜合性能檢測(cè)站研究的目的和意義.41.1.1 汽車綜合性能檢測(cè)站研究的目的.41.1.2 汽車綜合性能檢測(cè)站研究的意義.41.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀.5國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r.51.2.2 國外發(fā)展?fàn)顩r.6第二章第二章 檢測(cè)站簡(jiǎn)介檢測(cè)站簡(jiǎn)介. 102.1 檢測(cè)站的類型.102.2 汽車綜合性能檢測(cè)站.102.2.1 汽車綜合性能檢測(cè)站主要任務(wù).112.2.2 汽車綜合性能檢測(cè)站分級(jí)與主要檢測(cè)項(xiàng)目.112.3 汽車綜合性能檢測(cè)站設(shè)計(jì)的課題來源.11第三章第三章 檢測(cè)站的2、設(shè)計(jì)檢測(cè)站的設(shè)計(jì).133.1 設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和指導(dǎo)原則.133.2 檢測(cè)站系統(tǒng)分析.133.3 汽車檢測(cè)站的工藝計(jì)算.183.3.1 生產(chǎn)綱領(lǐng).183.3.2 汽車檢測(cè)的工藝過程.193.3.3 工作制度及年工作量.19人員數(shù)的確定.20工位數(shù)的確定.213.3.6 設(shè)備的選擇.223.3.7 動(dòng)力計(jì)算.253.3.8 建筑面積的計(jì)算.253.4 設(shè)計(jì)的綜述.263.5 工位布置（所配備的設(shè)備數(shù)量為最低配備量）.273.5.1 外檢線.273.5.2 安檢線.2733.5.3 綜檢線.293.6 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng).31第四章第四章 檢測(cè)站的平面布置檢測(cè)站的平面布置.324.1 檢測(cè)設(shè)備的平面布置.3、324.2 檢測(cè)站的平面布置.334.2.1 檢測(cè)站總平面組成.334.3 廠房的建筑要求.364.4 經(jīng)濟(jì)分析經(jīng)濟(jì)分析. 375.1 全文總結(jié).395.2 研究展望.394第一章 緒 論1.1 汽車綜合性能檢測(cè)站研究的目的和意義汽車綜合性能檢測(cè)站研究的目的汽車綜合性能檢測(cè)站研究的目的汽車的各種不解體檢測(cè)是汽車使用的現(xiàn)代化管理的手段。通過檢測(cè)儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速地檢查、診斷汽車的工作狀況，判斷汽車的使用程度，使汽車及時(shí)地維護(hù)和修理，保證在用汽車的完好性，提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率。汽車綜合性能檢測(cè)站的建立，為實(shí)現(xiàn)上述目的提供了必要條件。汽車綜合性能檢測(cè)站研究的意義汽車綜合性能檢測(cè)站研究的意義1、汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是改革汽車維修制度、實(shí)行視情維修的必要手段。早期的汽車維修方式采用 “事后維修” 和定期強(qiáng)制維修， 帶來了一系列問題。事后維修，不壞不修，這種方式隱含著對(duì)人身安全的威脅