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成都道路建設工程可行性研究報告（122頁）.doc

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市政可研

上傳人：故事編號：311393 2022-03-15 120頁 1.23MB

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1、目錄第一章概述.0第二章社會經濟現狀及交通運輸分析評價.13第三章交通分析與預測.31第四章道路建設規模與標準.43第五章建設條件與方案設計.47第六章投資估算及資金籌措.65第七章實施方案.73第八章經濟評價.76第九章環境影響評價.105第十章節能分析.110第十一章結論與存在的問題.118第一章第一章概述概述1.1.1.1. 任務依據任務依據及項目及項目背景背景1.1.1.1.1.1.任務依據任務依據2009 年1月中國 xxx工程設計建設有限公司xx分公司受xxXX 經濟開發區管理委員會的委托，對 xx 路西段道路工程進行工程可行性研究報告的編制。本次所設計的 xx 路西段設計等級2、為城市次干道級，標準路幅寬 30 米，全長 960.129 米。本工程可行性研究報告編制的依據如下：1、xxXX 經濟開發區管理委員會與我院簽訂的工程設計合同；2、本區域路網交通規劃；3、業主提供的 1：500 帶狀地形圖。4、城市道路設計規范 CJJ 3790。1.1.2.1.1.2.項目項目背景背景1.1.2.1.1.1.2.1. 區域社會背景區域社會背景XX 地處川渝鄂陜結合部，位于成都、xx、西安、武漢四大都市交匯的中間地帶，XX將成為服務腹地承接輻射的重要承接點，具有廣闊的區域市場空間和較好的發展前景。XX市城市歷史悠久，從東漢和帝建制起，歷經縣、州、府等建制，中心地位十分突出，距3、今已有1900余年歷史。行政區劃雖有改移分合，但治址承襲至今。因“地處四達之地”而得名，歷史上便是川東北的物資集散地。l999年6月20日，國務院批準撤消達川地區和縣級XX市，設立地級XX市。2000年前城市雖然也試圖通過規劃引導推動城市空間向外圍拓展，但由于當時城市自身經濟發展水平較低及缺少相關項目的拉動和政策的支持，城市空間的拓展步履艱難，造成城市建設發展始終跳不出舊城區及南外這個有限的空間，同時，城鎮化帶來的城市人口的大量聚集便加劇了城市空間由多密走向高而密的格局。2000年以后，伴隨著達成鐵路作用的發揮及達渝高速公路的建成通車，XX城市的經濟得到快速發展，客觀上形成了城市空間向外圍拓展的強烈需求，XX市行政中心的適時西遷，終于突破舊城空間的束縛，引導并帶動了西外組團的整體發展，使城市真正步入“多中心、組團式”發展的軌道。2005年后由于天然氣能源的重大發現及其開發，城市在空間上繼

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