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1、新新 建建 鐵鐵 路路XXXX 集團(tuán)集團(tuán) AAAAAA 化工有限公司化工有限公司鐵路專用線可行性研究報告鐵路專用線可行性研究報告第一章第一章概述概述1.1 研究依據(jù)研究依據(jù)1. XX 集團(tuán) AAA 化工有限公司(以下簡稱“XX 煤化”)“關(guān)于 XX集團(tuán) 30 萬噸甲醇工程修建鐵路站臺及接軌申請函”。“XX 煤化”文件：XX 字200413 號“關(guān)于 XX 集團(tuán) 30 萬噸甲醇工程修建鐵路站臺及接軌申請函”。2. 河南省鐵道學(xué)會關(guān)于“XX 煤化”30 萬噸甲醇鐵路外部運(yùn)輸通路咨詢報告 。3. H 州鐵路局 BB 計函200581 號關(guān)于“XX 煤化”30 萬噸甲醇運(yùn)輸?shù)膹?fù)函 。4. 依據(jù) 2002、5 年 5 月 12 日，“XX 煤化”鐵路專用線可行性研究審查會議紀(jì)要。5. XX 集團(tuán) AAA 化工有限公司與我院簽定的勘察設(shè)計委托書。1.2 研究階段研究階段可行性研究1.3 研究內(nèi)容及范圍研究內(nèi)容及范圍本設(shè)計文件研究內(nèi)容為店上車站改造及 30 萬噸甲醇鐵路專用線裝車站工程兩部分，涉及線路、路基、橋涵、通信、信號、土建、電力等專業(yè)的內(nèi)容。1. 根據(jù)會議紀(jì)要第一條要求，對可研中的、方案進(jìn)行深入研究，并補(bǔ)充其它可行的方案。2.紀(jì)要第四、五條要求，結(jié)合生產(chǎn)實際需要，充分考慮鐵路系統(tǒng)各項設(shè)備的配置，新增設(shè)備及專用線涉及既有鐵路設(shè)施的遷改應(yīng)不低于既有標(biāo)準(zhǔn)。充分考慮調(diào)車取送作業(yè)的便利與安全。1.4 3、研究研究原則原則1. 設(shè)計方案運(yùn)營組織管理按鐵路代管方式設(shè)計。2. 盡量優(yōu)化方案，確保方案在技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理。3. 從店上車站接軌，延伸到“XX 煤化”庫區(qū)內(nèi)建鐵路專用線，避開漳村礦線路。4. 充分利用既有地形條件，盡量減少拆遷和節(jié)約用地。1.5 線路地理位置和徑路概述線路地理位置和徑路概述“XX 煤化”在 CC 省南部長治市管轄的 AAA（縣級）市轄區(qū)內(nèi)，濁漳河的上游，轄區(qū)內(nèi)管 4 鎮(zhèn) 3 鄉(xiāng)。境內(nèi)北部為山區(qū)，東部與南部為半山區(qū)，西南及西北部為丘陵，中部及偏南為山間盆地。主要河流為濁漳河，207、309 國道穿越境內(nèi)。擬建專用線場地地面上沒有大的建筑物，交通條件較為便利。太焦線店上車站東邊，為丘陵地帶；其所處位置在濁漳河二級階地上，車站相對標(biāo)高在 878885m 之間，總的地勢是東低西高。1.6XX 集團(tuán)集團(tuán) AAA 化工有限公司鐵路專用線化工有限公司鐵路專用線修建修建的必要性的必