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1、一、護欄施工方法1、波形護欄的施工波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。(1)、施工方案嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟?？偟氖┕ろ樞驗橄葐蚊孀o欄后雙面護欄，最后防眩設施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優質完工。施工隊設置2、打樁隊 1 組，安裝隊 1 組，測量隊 1 組，維修隊 1 組，運輸隊 1 組，共計 10 人。擬配備打樁機 1 臺，交流電焊機 1 臺，載重汽車 1 輛。(2)、施工方法axx 安裝（a）采用打入法設置立柱。打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度， 當打入過深時， 不得將立柱部分拔出加以矯正， 而須將其全部拔出，等到基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。并與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用鉆孔法進行立柱安裝時，立3、柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當采用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應采用良好的相同材料并分層夯實（每層厚不得超過 15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。（c）考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經緯儀檢測；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。 標高檢查， 以路緣石內側路面為基準，采用自制模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。b 防阻塊、波形 xx、端頭的安裝（a）在調整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于