樁基礎工程專項施工方案（4頁）.docx
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編號：324448
2022-03-23
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1、樁基礎工程專項施工方案項目名稱:珠海現代有軌電車 1 號線首期工程建設單位:珠海城市建設集團有限公司設計單位:xxxx 建設設計研究總院監理單位:xx 鐵城建設監理有限責任公司施工單位:中鐵九局集團珠海有軌電車土建項目部編制人:年月日審核人:年月日審定人:年月日樁基礎工程專項施工方案一.編制依據:1、珠海現代有軌電車 1 號線首期工程樁基平面布置圖2、建筑地基基礎檢測規范(DBJ15-60-2008);3、珠海現代有軌電車 1 號線工程巖土工程勘察報告4、預應力混凝土管樁10G409;5、地基基礎設計規范(GB5007-2011);6、業主有關的招標文件等。二.工程概況:1、場地地質條件本工程2、場地土層自上而下分布為:1 層人工填土、 2-2 層淤泥質土、 2-3 層礫砂、2-4 層淤泥質土、3-1 層粘土、3-2 層粗砂、3-3 層含粘性土圓礫、4 層礫質粘土、5-1 層全風化花崗巖、5-2 層強風化花崗巖、5-3 層中風化花崗巖。2、設計要求及設計工作量樁徑 500mm,壁厚 125mm;樁體混凝土強度 C80,樁端持力層為浸水易軟化風化巖;樁長 2032 米,樁頂標高為 2.4 米5.35 米;預應力管樁型號為PHCAB500(125),計 55335 延米。三.施工方案概況:當采用靜力壓入沉樁設備時,應對場地地基承載力進行復核,如不能滿足宜回填道渣處理。終止沉樁標準:結合經試3、樁確認的有關施工參數,以樁端進入持力層深度2d進行定性控制。壓樁力為參考。1)當樁入土深度L25m時,終壓力值可取樁的豎向抗壓承載力特征值的2.0倍,終壓次數為12次;但樁周土為黏性土且靈敏度較高時,終壓力值則可取樁的豎向抗壓承載力特征值的 1.71.9 倍,終壓次數為 12 次;2)當 16mL25m 時,終壓力值可取樁的豎向抗壓承載力特征值的 2.02.4 倍,終壓次數為 23 次;靜壓過程中往樁孔底灌注高度為1.52.0m的C30微膨脹細石混凝土;樁頂填芯混凝土長度 L=1.5m,采用 C35 微膨脹混凝土。四.施工工藝及主要施工方法:4.1 總體施工方案:平整場地施工放樣穩樁機、對位房屋部分實驗樁施工實驗樁檢測房屋部分管樁施工出入場線及坡道部分實驗樁施工實驗樁檢測剩余管樁施工樁基檢測驗收4.2 施工順序:4.2.1、測量放線定樁位埋樁尖:1)根據提供的測量基準點用經緯儀放出各軸線,
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