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1、 1 附件 1 浙江省現代物流業發展“十四五”規劃 （征求意見稿） 物流業連接生產、分配、流通和消費，是暢通流通體系和強化現代產業體系、支撐構建新發展格局的基礎保障。加快現代物流業發展，對推動我省打造“重要窗口”、爭創社會主義現代化先行省具有重要意義。為指導“十四五”時期全省物流業實現更高質量發展，編制本規劃。 一、發展基礎與形勢 （一）（一）“十三五十三五”發展回顧發展回顧 “十三五”以來，浙江物流立足供給側結構性改革，緊緊圍繞國家物流樞紐建設、 物流降本增效綜合改革試點等重點工作部署，重大項目建設穩步推進，物流基礎設施、組織效率等各項目標指標完成情況良好，物流業發展取得了顯著成效。 一是物2、流發展規模和綜合實力持續增強。一是物流發展規模和綜合實力持續增強。從 2015 年至 2020年，全省物流業增加值年均率超 8%，預計 2020 年將超 6300 億元規模，占 GDP、服務業增加值比重分別達 9.8%和 17.9%；“十三五”前四年，全省鐵路、公路和水運完成貨物周轉量從 9878 億噸公里增至 12391 億噸公里，年均增長 5.8%；全省規模以上港口完成貨物吞吐量從 13.8 億噸增至 17.2 億噸，年均增長 5.7%；寧 2 波舟山港貨物吞吐量從 8.9 億噸增至 11.2 億噸、集裝箱吞吐量從2062 萬標箱增至 2753 萬標箱，年均增長分別達到 5.9%和 7.53、%，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量規模穩居全球第一和第三；全省機場貨郵吞吐量從 58.7 萬噸增長至 90 萬噸，年均增長 11.3%；全省快遞業務量從 38.3 億件增長至 132 億件，年均增長 36.5%，快遞業務總量穩居全國第二，最大日處理能力達到 1.6 億件；菜鳥網絡、 統冠物流等 18 家企業入選全國物流標準化重點推進企業； 累計 12 家物流企業成為省重點流通企業。 二是以國家物流樞紐為牽引的物流設施布局持續完善二是以國家物流樞紐為牽引的物流設施布局持續完善。寧波舟山港口型國家物流樞紐、金華（義烏）商貿服務型國家物流樞紐成功入圍國家首批建設名單 （全國一共 23 個） 。 截至 2020 年底，全省高速公路總里程、鐵路營運里程、高等級內河航道里程分別達到 5096 公里、3211 公里、1667 公里，相比“十二五”末期，同比增長 20.3%、18.8%和 10.9%；全省共有民