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1、營銷管理部.4.14南湖半島-北興權益部分車位營銷策略建議南湖半島車位指標一覽表南湖半島總計車位數量：1196個；分割后，北興權益車位數量：619個；其中：標準車位443個，子母車位172個，殘疾車位4個。南湖半島車位入市銷售策略大綱第一部分：市場對項目車位入市的啟示第二部分：項目車位入市銷售時機建議第三部分：項目車位入市銷售執行策略區域市場車位租售情況華翔城車位售價：6萬悅城3月開始交房車位暫未銷售鷺棲湖車位暫未銷售遠成中心因工程問題，未銷售從調研結果分析： 目前物流港片區，進行車位銷售的項目只有華翔城，成交均價在6萬/個，華翔城從2015年開始分批次交房，共計交付房源2000余套，但車位銷2、售一直存在很大難度，車位只銷售出200多個，其主要原因是停車管理不規范，很多業主為節約租賃以及購買車位的費用，將車停靠在小區外道路旁，有關部門也未作出相應的規范措施。 租賃層面：目前能查詢到的租金情況為微型車位200元/月，預測標準車位租金應在280元以內。區域市場車位滯銷因素大市場因素區域內開發住宅物業以在售居多，交房率相對不高，實際居住氛圍相對較弱，市場對車位的需求還未正式普及。現象級因素1區域項目悅城3月開始交房，遭遇業主“橫幅”維權，對于“交房鬧一鬧”的事件在遂寧已成為常態化，但多少都會對項目口碑和后續推售計劃產生一定影響；現象級因素2停車管理不規范，路邊隨意停靠，相關部門不出規范措施3、，直接導致業主群體將城市道路“改造”為“私家露天停車場”，車位能賣的好才是怪事；吃螃蟹因素就目前了解，華翔城交房一年多才銷售出200余個車位，價格6萬起，交房量和車位銷量比例僅為10:1，有效轉化率極低，重點因素無非是價值與價格不匹配。市場情況對項目的啟示啟示1大市場因素下的遠景描繪和資源整合1）規劃遠景：西部物流港中國物流示范基地、全國首批、四川省唯一的國家級示范物流園區 成都雙流航空港中國第四大航空港 靠近機場附近的小區、民宿、酒店等， 既承擔商旅居住功能， 也承擔停車分流功能， 3公里范圍內，密密麻麻都是停車場。雙流國際機場中國西部物流港未來人流、物流、車流集散中心必然催生對停車場的強大需求盡早持有盡享未來升值保障市場情況對項目的啟示啟示1大市場因素下的遠景描繪和資源整合2）資源整合：南湖半島后面椿香水韻小區，20余棟安置房，數百戶居住人群，由于安置小區規劃， 車位配比必然不