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1、路基施工安全技術(shù)方案目錄5 5、廈蓉高速公路設(shè)計文件、施工設(shè)計圖。、廈蓉高速公路設(shè)計文件、施工設(shè)計圖。.31.1.施工方案施工方案.32 2路基開挖施工工藝及方法路基開挖施工工藝及方法.42.1.路塹土方開挖.42.2.路塹石方開挖.73.3.路堤填筑施工工藝及方法路堤填筑施工工藝及方法.83.1.工藝流程.83.2施工方法.93.3.技術(shù)措施.104.4.路基監(jiān)控量測路基監(jiān)控量測.124.1.高邊坡監(jiān)測：.124.2.預(yù)應(yīng)力錨固監(jiān)控.135 5高邊坡路基加固及防護(hù)工程高邊坡路基加固及防護(hù)工程. 135.1.軟地基處理.135.2.漿砌片石工藝.145.3.片石混凝土擋墻工藝.165.4.預(yù)應(yīng)2、力錨索.181.施工環(huán)保、水土保持措施目標(biāo).262.建立健全環(huán)境保證體系.263.林木、植被、水土保持措施.274.水環(huán)境保護(hù)措施.285.大氣環(huán)保措施.28一、工程概況一、工程概況廈蓉高速公路貴州境水口（黔桂界）至都勻公路是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫廈門至成都高速公路的組成部分。本合同段所在區(qū)域位于華南準(zhǔn)地臺與揚子準(zhǔn)地臺的過渡帶，山岳與谷地多呈南北向排列，山脈走向與構(gòu)造線基本一致，地貌類型為侵蝕地貌，屬淺、中至深切割中低山及中山區(qū)。 線路帶區(qū)域經(jīng)多次的區(qū)域構(gòu)造運動作用和構(gòu)造邊界條件的變化，呈形態(tài)、類型復(fù)雜多樣的褶皺、斷裂景觀。線路區(qū)域地下水類型以碎屑質(zhì)變質(zhì)巖裂隙水，松散巖類孔隙水為3、主。本合同段起點ZK104+710、YK104+710，終點 ZK109+847.12、YK109+833.925，長約 5.137KM。設(shè)計時速100km/h，為四車道高速公路。起點位于榕江縣格龍村西北。全標(biāo)段主要路基工程量：挖方：44.6 萬立方米，其中土方6.2 萬立方米，石方38.4 萬立方米；填方：44.8 萬立方米；主要高填深挖施工段如下表：起訖樁號位置中心填挖高度最大填挖高度防護(hù)形式填挖填挖ZK105+130ZK105+290左側(cè)1925左側(cè)設(shè)擋墻ZK107+835ZK107+990兩側(cè)2225兩側(cè)正常填筑ZK108+380ZK108+535兩側(cè)329溝口設(shè)樁板墻ZK109+730ZK109+847兩側(cè)1637兩側(cè)正常填筑YK105+100YK105+225右側(cè)1347錨索框架、錨桿框架植草YK107+960YK108+130右側(cè)3146錨索框架、錨桿框架植草YK108+56