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1、既有線施工安全卡死制度既有線施工安全卡死制度為確保既有線施工安全，公司特制定如下卡死制度，要求各項目作業人員嚴格遵守落實，如有違反此卡死制度將依據安全獎懲辦法進行加倍處罰。1、 工程開工后，必須有經上級審查批準的施工組織設計和安全技術措施。(責任人：技術主管)2、 項目所有人員必須通過專業技術培訓，并考試合格和持證上崗。（責任人：人事、安質）3、 凡機械（含汽車、軌道車、推土機、挖掘機、翻斗車等）操縱人員（含外雇租用人員），必須有上崗合格證。（責任人：人事、經租站）4、 在橋涵施工中：（責任人：施工負責人）（1） 列車通過時，必須提前清道；（2） 既有護錐或端翼墻拆除分段進行，并做好支護。5、2、 封鎖轉線、慢行，區間作業施工：（責任人：施工負責人、安質）（1） 必須到車站辦理施工封鎖、慢行等手續。（2） 必須按調度命令指定的范圍和時間進行施工作業；（3） 嚴禁擴大施工封鎖準備范圍；（4） 影響既有線施工必須指派駐站聯絡員，通訊聯絡順暢，按規定設置防護；（5） 放行列車必須符合規定；6、 施工作業、開工前必須按規定與行車、工務、電務部門簽訂施工安全協議，必須與工務、電務、水電部門聯系，確認施工現場隱蔽設施（電纜，上、下水管等）準確走向位置，嚴禁盲目施工的。（責任人：技術主管）7、 鋪設臨時道口時：（責任人：項目經理、安質）（1） 臨時施工道口鋪面設備、防護備品必須標準、齊全、有效；（23、） 必須經審批，嚴禁私設臨時道口。8、 各種基坑開挖，支擋支護穩定，開挖施工后及時回填夯實，嚴禁影響行車安全。（責任人：施工負責人）9、 在帶有軌道電路的線路上作業、線路加固、施工機具必須有絕緣裝置。（責任人：材料）10、 在既有線附近施工時，各種機具、材料堆碼，不得侵限。（責任人：安質）11、 軌道車在既有線上行駛，必須有登銷記錄，各種備品齊全完好，進入行車線行駛， 必須和行車部門辦妥一切行車手續， 停車時必須做好防溜措施。 （責任人：軌道車班長）12、 凡未辦理驗交的線路、橋涵等設備，必須有足夠的與工種相應的正式職工進行檢查、巡查、維修養護。（責任人：施工負責人）13、 切實加強雨季施工安全工作，必須有足夠可靠的安全防護措施，做好防洪防汛工作。（責任人：項目經理、技術主管）14、 “三新”職工必須經過“三級”安全教育，未經培訓或培訓不合格者不準上崗單獨作業。（責任人：人事、安質）15、