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1、1 / 3施工測(cè)量雙檢制度1、基本要求1.1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范、高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定及哈齊客運(yùn)專線有限公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化工作管理辦法。1.2、提高對(duì)客運(yùn)專線的認(rèn)識(shí)，端正測(cè)量工作態(tài)度，要做到嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、務(wù)實(shí)、規(guī)范、細(xì)致。1.3、實(shí)事求是、精益求精、嚴(yán)禁弄虛作假，處處以數(shù)據(jù)說(shuō)話，嚴(yán)格按照測(cè)量程序，真實(shí)、準(zhǔn)確、有效地進(jìn)行測(cè)量工作。1.4、嚴(yán)格測(cè)量記錄制度，對(duì)測(cè)量記錄，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)測(cè)量、當(dāng)場(chǎng)記錄，及時(shí)計(jì)算，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)算。測(cè)量記錄要做到，規(guī)范、準(zhǔn)確、整潔、嚴(yán)禁涂改、修飾。1.5、對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行科目測(cè)量，必須實(shí)行測(cè)量復(fù)核制度，關(guān)鍵科目測(cè)量，必須進(jìn)行換手測(cè)量及更換測(cè)量?jī)x器設(shè)備，測(cè)量2、結(jié)果與監(jiān)理工程師的平行測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)照。對(duì)測(cè)量計(jì)算資料須進(jìn)行兩人以上對(duì)算,測(cè)量結(jié)果必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可、簽字后生效。1.6、 所有的控制測(cè)量和施工放樣測(cè)量必須進(jìn)行換手測(cè)量。 對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量，一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。徹底換手測(cè)量，須更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；同級(jí)換手測(cè)量，須更換測(cè)量和計(jì)算人員。1.7、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有測(cè)量樁橛，必須進(jìn)行妥善保護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)核，確保測(cè)量控制樁位置的準(zhǔn)確性。1.8、測(cè)量?jī)x器設(shè)備，必須經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的專業(yè)檢定機(jī)構(gòu)檢定，并符合新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范、高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定及有關(guān)計(jì)量規(guī)定的要求，檢定合格后，方能在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施測(cè)量工作。2機(jī)構(gòu)設(shè)置3、及任務(wù)劃分1機(jī)構(gòu)設(shè)置：2 / 3根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的施工需要，測(cè)量班共分三個(gè)工作小組，一、二組為施工放樣組，三組為沉降觀測(cè)組。2任務(wù)劃分：一組負(fù)責(zé) DK64+245.81DK77+456.50 段 CFG 樁樁基及路基中線、框架涵、天橋及肇東車站站改及專用線的施工放樣工作。二組負(fù)責(zé) xx 特 xxDK66+072.905 及 xxxxDK73+295.05 的施工放樣工作。三組負(fù)責(zé)全線沉降觀測(cè)工作。3、樁橛交接及復(fù)測(cè)3.1、接樁前充分熟悉設(shè)計(jì)文件、資料。工程部組織各項(xiàng)目隊(duì)測(cè)量人員，會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位到工地辦理交接樁手續(xù)，各方按圖表對(duì)樁逐一點(diǎn)交，形成交接樁紀(jì)要，請(qǐng)各單位會(huì)簽。3.2、接樁后立即組織復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)要求：平面控制樁復(fù)測(cè)要延伸到相鄰標(biāo)段不少于 2 個(gè)，高程控制樁不少于 1 個(gè)，樁橛必須保管好。測(cè)量成果必須在新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范、高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。復(fù)測(cè)時(shí)平面控制