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1、229 省道 XX 段改擴(kuò)建工程環(huán) 境 影 響 報(bào) 告 書（簡 本）二一三年十一月目 錄第 1 章 工程概況. 21.1 項(xiàng)目背景.21.2 項(xiàng)目基本信息.21.3 路線走向.31.4 主要工程數(shù)量及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).31.5 工期安排及投資.41.6 路線方案比選及合理性分析.5第 2 章 環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià).82.1 評(píng)價(jià)范圍.82.2 環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià).8第 3 章 環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施.133.1 污染源分析.133.2 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)調(diào)查.153.3 環(huán)境影響預(yù)測與評(píng)價(jià).163.4 環(huán)境保護(hù)措施及技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證.24第 4 章 評(píng)價(jià)結(jié)論.48聯(lián)系方式.481項(xiàng)目建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式.482、2. 承擔(dān)評(píng)價(jià)工作的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式.48第 1 章 工程概況1.1 項(xiàng)目背景229 省道路線全長約 210km，是我省中部地區(qū)重要的縱向干線通道，和鹽靖高速一起構(gòu)成了鹽靖通道的交通主骨架，是聯(lián)系蘇南、蘇北的重要紐帶，在全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著承南啟北的關(guān)鍵作用。目前 229 省道 XX 段北起季市鎮(zhèn)北泰興與 XX 界，向南穿過季市鎮(zhèn)區(qū)后上跨寧通高速并設(shè)互通，然后向南穿過孤山鎮(zhèn)、XX 城區(qū)，止于八圩汽渡，全長 27.2km。現(xiàn)狀 229 省道 XX 段大部分路段已經(jīng)位于城市建成區(qū)內(nèi)，混合交通嚴(yán)重，影響主線通行能力，給市內(nèi)交通帶來較大的安全隱患，本項(xiàng)目結(jié)合未來城市環(huán)線的構(gòu)建，擬將3、 229 省道繞越城區(qū)。229 省道 XX 段改擴(kuò)建工程路線起自泰興、 XX 界沿 229 省道老路向南穿越季市鎮(zhèn)，利用現(xiàn)有的季市互通西側(cè)分離路基跨越寧通高速公路，跨越姜十線后與 345 國道銜接，之后完全利用 345 國道向西，至 XX 規(guī)劃城區(qū)西側(cè)環(huán)線，沿城市規(guī)劃區(qū)邊緣向南布線，利用橋孔下穿京滬（廣靖）高速，然后改造利用現(xiàn)有城西大道，向南與 356 省道交叉后，改造現(xiàn)有 229 省道到達(dá)路線終點(diǎn)八圩汽渡，全長 28.8km，其中完全利用 345 國道 4.67km,356 省道 1.29km。本項(xiàng)目的改造實(shí)施，對于完善 XX 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高 XX 市道路的通行能力，改善市域現(xiàn)狀道路通行狀況，帶動(dòng)沿線區(qū)域及 XX 市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展具有重要意義。1.2 項(xiàng)目基本信息表 1.2-1 項(xiàng)目基本信息項(xiàng)目名稱229 省道 XX 段改擴(kuò)建工程建設(shè)單位江蘇省 XX 市交通運(yùn)輸局建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)改擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)