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1、銅陵市城市公共交通專項規(guī)劃（銅陵市城市公共交通專項規(guī)劃（2017-2030） ） 一、一、 規(guī)劃目的規(guī)劃目的 為構(gòu)建與銅陵市城市社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化公共交通體系，科學(xué)配置交通資源，發(fā)展綠色交通，優(yōu)化居民出行結(jié)構(gòu)， 提升公共交通系統(tǒng)在整個交通體系中的出行比例，落實“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的政策，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，深入研究多層次公交網(wǎng)絡(luò)、明確大中運量公交走廊布局、公交場站樞紐布局，形成并完善“大中運量公交為骨架，常規(guī)公交為主體、出租車為輔助、慢行為延伸的一體化公共交通體系，做到內(nèi)外銜接、城鄉(xiāng)一體、市郊協(xié)調(diào)，為銅陵市民提供多模式、 一體化、 高效率、 高品質(zhì)的全民化公共交通服務(wù)。 二、二、 2、規(guī)劃范圍規(guī)劃范圍 重點研究銅陵市城市總體規(guī)劃確定市本級轄區(qū)范圍 （包括普濟圩、灰河鄉(xiāng)、老洲、周潭、陳瑤湖等地） ，充分考慮銅陵市主城區(qū)與樅陽縣臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交規(guī)劃， 城際公交規(guī)劃范圍延伸至樅陽縣城。 三、三、 規(guī)劃目標規(guī)劃目標 以“暢行銅都，文明公交”為發(fā)展愿景，構(gòu)建以大運量公共交通為骨架的多模式、一體化公共交通系統(tǒng)，打造高效、高質(zhì)、綠色、全民公交，倡導(dǎo)公交主導(dǎo)城市交通，公交引導(dǎo)城市空間發(fā)展，實現(xiàn)“省內(nèi)領(lǐng)先，銅都特色，人民滿意”發(fā)展定位。 四、四、 規(guī)劃規(guī)劃總體要求總體要求 1、提高運行效率。城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)以提升城市交通整體運行效率為目標，改善城市交通運行狀況、緩解城市交通擁堵，促進形3、成高效、可靠的城市綜合交通良性發(fā)展機制。 2、提升人居環(huán)境。貫徹落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，促進建立公共交通在城市綜合交通中的主導(dǎo)地位， 形成以公共交通為導(dǎo)向的城市土地利用模式，促進節(jié)能減排，提升城市環(huán)境品質(zhì)。 3、促進社會公平。堅持公共交通服務(wù)的公益性原則，在交通時空資源分配上向公共交通傾斜， 充分考慮低收入群體、老人、兒童等弱勢群體需求，提升公共交通服務(wù)的覆蓋率和分擔率，促進社會和諧。 五、五、 規(guī)劃內(nèi)容規(guī)劃內(nèi)容 （一）（一）城際與城鄉(xiāng)公交系統(tǒng)規(guī)劃城際與城鄉(xiāng)公交系統(tǒng)規(guī)劃 1、城際公交規(guī)劃城際公交規(guī)劃 根據(jù)聯(lián)系通道建設(shè)情況，分期設(shè)置3條城際公交線路，其中兩條普通線路，一條快速公交線路。 第一條普通線路是樅陽至老洲公交換乘中心， 起點為樅陽汽車北站，途經(jīng)道路是S228、S340、S103，途經(jīng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)由官橋埠鎮(zhèn)、會宮鎮(zhèn)、金社鄉(xiāng)、橫埠鎮(zhèn)，終點為老洲公交換乘中心。線路全長69公里。 第二條普通線路是樅