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1、1.1.工程概況工程概況4#跨線橋是北京市五環(huán)路（三期）工程（K6+950+K8+550）機(jī)場路立交中的一座跨線橋，位于機(jī)場路立交 Z3 匝道，跨越京順路，與 2#主橋連接。0#臺帽梁高 0.8m，為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；1#、2#、3#、4#墩蓋梁高 1.4m，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用后張法一端張拉工藝。目前雖然已是春季，但氣溫尚未穩(wěn)定，施工仍需做好冬施準(zhǔn)備。目前 0#臺帽梁、1#墩蓋梁可以施工；2#墩在京順路上，交通導(dǎo)改尚未實(shí)現(xiàn)，樁基施工還沒完成；3#墩、4#墩位于京順路與機(jī)場高速公路之間的綠化帶中，受前期拆遷工作的影響，剛完成承臺施工。按照項(xiàng)目管理處的總體施工要求及現(xiàn)場施工準(zhǔn)備情況確定2、 2002 年 3 月 5 日先開始該橋 0#臺帽梁、1#墩蓋梁施工，2#、3#、4#墩蓋梁預(yù)計最晚于 2002 年 5 月 1 日前完成。2 2. .施工方案施工方案2.1 工藝流程2.1.1 0#臺帽梁（含耳墻）基底硬化處理測量放線底部支撐架搭設(shè)鋪設(shè)帽梁底模鋼筋制安側(cè)模支立混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生2.1.2 1#、2#、3#墩蓋梁基底硬化處理測量放線底部支撐架搭設(shè)鋪設(shè)蓋梁底模鋼筋制安及波紋管定位側(cè)模支立穿預(yù)應(yīng)力鋼束混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生對稱張拉鋼束（4 束 N1）孔道灌漿制作連梁對稱張拉剩余鋼束（2 束 N1、4 束 N1）孔道灌漿封端2.1.2 4#墩蓋梁基底硬化處理測量放線底部支撐架搭設(shè)鋪設(shè)3、蓋梁底模鋼筋制安及波紋管定位側(cè)模支立穿預(yù)應(yīng)力鋼束混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生對稱張拉鋼束（3 束）孔道灌漿制作連梁對稱張拉剩余鋼束（5 束）孔道灌漿封端2.2 基底硬化處理根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，0#臺采用級配砂礫墊層，1#、2#、3#、4#墩采用素土，對基底進(jìn)行硬化處理。每層 20cm，填至與現(xiàn)況地面相平。每層均找平、壓實(shí)，壓實(shí)度要求達(dá)到 98。2.3 支撐架搭設(shè)先由項(xiàng)目部測量人員放出各墩（臺）縱橫位置線，再進(jìn)行支撐架搭設(shè)。為保證質(zhì)量并提高工效，采用碗扣腳手架進(jìn)行支撐架搭設(shè)。支撐架立（橫）桿縱向間距 90cm，肋墻（墩柱）范圍內(nèi)加密為 60cm。立桿橫向間距 90cm，橫桿豎向間距 60cm。為了支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定，用腳手管沿帽（蓋）梁橫向每 2 米設(shè)一道縱向剪刀撐。支撐架立桿頂為可調(diào)高度的頂托，頂托上部橫向安裝 1010cm 方木做底模支撐。立桿底托下墊縱橫兩層 5cm 厚 1015cm寬木板（或一