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1、晚伏大橋晚伏大橋 30mT30mT 梁預制施工方案梁預制施工方案一、編制適用范圍本施工方案編制的適用范圍為百色至靖西第 14 標段 30mT 梁預制施工。二、編制依據1、百色至靖西第 14 標段招標文件、施工圖紙、參考資料、補遺書、補充圖紙等。2、百色至靖西第 14 標段專用技術規范。3、中華人民共和國交通運輸部公路工程標準施工招標文件（交公路發2009221 號第 1 版第 1 次印刷本）。4、公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）。5、公路工程施工工藝標準（橋涵）人民交通出版社。6、中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。7、交通部頒發的2、現行公路工程施工規范、規程、驗收標準及相關文件。8、我公司技術、經濟人員現場踏勘、走訪調查所取得的各種資料。三、工程概況：1、工程概況我標段路線起訖點樁號為 K54+200K57+160，全長 2960m。其中包括晚伏大橋、巴更大橋兩座大橋和晚伏中橋一座。晚伏大橋左幅中心樁號 ZK54+796，起址樁號為：ZK54+388ZK55+206，共五聯，跨徑組合為 530m+530m+630m+630m+530m，左幅全長 818m；右幅中心樁號 YK54+796，起址樁號為：YK54+384.5YK55+207.5，共五聯，跨徑組合為530m+530m+630m+630m+530m，右幅全長 823、3m。上部結構采用預應力混凝土后張法預制 T 梁，先簡支后連續。造價人才網全橋共有 30m T 梁 324 片。本橋左幅平面位于直線上（起始樁號：ZK54+388.000，終點樁號：ZK54+410.815）,后接 A=340m 的左偏緩和曲線(起始樁號：ZK54+410.815，終點樁號：ZK54+968.768)，后接 R=700m 的左偏圓曲線(起始樁號：ZK54+575.957，終點樁號：ZK54+968.768)，后接 A=340m 的左偏緩和曲線(起始樁號：ZK54+968.768，終點樁號：ZK55+133.911)，后接直線（起始樁號：ZK55+133.911，終點樁號：ZK55+206.000），縱斷面位于縱坡為-2.8%的直線上以及 R=1200m 的凹曲線上以及縱坡為 0.937%的直線上。T 梁封錨段中心寬度不變，調整伸縮縫寬度均勻。本橋右幅平面位于直線上（起始樁號