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1、湛江市霞山海濱碼頭擴建工程湛江市霞山海濱碼頭擴建工程上部結構施工方案上部結構施工方案1、工程概況碼頭結構形式：碼頭長 21.3-23.7 米，寬 35 米，頂面高程由 5.2 米變至1.64 米，分為五個斜坡結構段，碼頭采用高樁梁板式結構，樁基采用=700mmPHC管樁，排架間距 6.05、7.0、7.4 米，一、三、五級斜坡道共 4 個排架，每排架 5根樁，設 1 對叉樁，二，四級斜坡道工 3 個排架，其中第 5 排架 4 根樁，設 1 對叉樁；第六七排架 7 根樁工設 2 對叉樁，上部為梁板結構并現澆面層；面呈頂面現澆磨耗層，磨耗曾厚度為 100mm。2.主要專項工程施工方案（1）夾樁、樁2、頭修整1.1 夾樁為防止在風浪、水流及斜樁在自重作用下或其他外界因素影響下基樁發生傾斜，偏位或其他損傷?；鶚妒┐蚝螅皶r采用木材和槽鋼夾樁。鋼筋硂方樁先用木方把單樁夾緊，再用槽鋼把每一排的樁連在一起。如果潮水允許，直接用橫梁支架工字鋼夾樁。1.2 樁頭整修夾樁后，測量放線，在樁2、施工順序碼頭上部結構自下而上流水作業法進行施工。施工順序：橫梁縱梁面板附屬設施。三、施工測量1、施工前，應對測量控制點、水準點進行交接復核。施工控制點、施工水準點和定位標點的設置及其測量誤差滿足交通部水運工程測量規范（JTJ 203-2001）的要求。2、施工過程中嚴格按施工圖紙坐標及尺寸進行放線。模板安裝后，組織測3、量人員對已裝好的模板進行復測，確保施工質量。碼頭前后沿線的測量要嚴格控制好，保持其順直。四、 施工方法根據設計要求，碼頭為整體現澆。由于 5 個泊位的標高不同。采取先低后高澆注順序。碼頭前沿位置處于水潮上下伏水位交替線上，對施工來說要根據水潮升降來取決于施工時間，為了保障施工安全及質量和建設，并縮短施工時間要搶潮水施工。一、模板搭設（1）橫梁橫梁施工采用抱箍夾樁，再利用 2 根 32 工字鋼架設在箍耳上。并在樁基預留鋼筋焊接吊筋，再利用吊筋反吊工字鋼，上部鋪設木模板。每根橫梁之間搭設便橋，便于鋼筋、模板等施工材料的搬運，具體施工見圖。（2）縱梁縱梁底模板安裝，由于澆注混凝土方量大，普通木模板搭設無法承受，考慮到施工安全，在鋪設底模板時，采用槽鋼焊接成梯形桁架形式，直接焊接到橫梁吊筋。上部再進行縱梁施工。（3）面板面板底模的鋪裝利用縱梁的桁架，直接在上面釘裝木方支撐底模。二、鋼筋鋪設鋼筋的鋪