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中央分隔帶混凝土護欄預制及安裝施工方案（8頁）.doc

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上傳人：正*** 編號：344620 2022-04-13 8頁 1.75MB

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1、G107G107 京深線安陽境郭王度至小光村段一級公路改建京深線安陽境郭王度至小光村段一級公路改建工程工程（K K506+450506+450K K520+453520+453）中央分隔帶混凝土護欄預制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護欄預制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護欄預制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護欄預制及安裝施工方案編制：田豐雨審核：批準：中國建筑第七工程局有限公司中國建筑第七工程局有限公司安陽市安姚公路工程（城區改線）工程項目經理部安陽市安姚公路工程（城區改線）工程項目經理部20102010 年年 0303 月月 2 25 5 日日中央分隔帶護欄預制及安裝施工方案中國建筑第七工程2、局有限公司1.中央分隔帶混凝土護欄預制及安裝施工方案中央分隔帶混凝土護欄預制及安裝施工方案一、一、編制依據及面布設原則編制依據及面布設原則1、公路工程技術標準JTG B012、公路交通安全設施設計規范JTG D81-20063、公路橋涵設計通用規范JTG D60-20044、行業內歷年來總結形成的有關類似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產經驗和管理水平。5、布設原則：(1)防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發生二次事故。(2)吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度。(3)誘導視線，美化道路。二、二、工程概況工程概況1、結構形式：混凝土護3、欄為剛性結構，完全依靠車輪與護欄面接觸并沿護欄面爬高、轉向、摩擦等吸收能量。中央分隔帶混凝土護欄采用座椅方式，將護欄基礎嵌鎖在路面結構中，借助路面結構對基礎腿部位移的抵抗力來提高護欄的抗傾覆穩定性。在中央分隔帶混凝土護欄的起終點和開口處應進行端頭處理。端頭的基礎處理方式應與其連接的混凝土護欄相一致，端頭與標準段混凝土護欄的結合部，其斷面形狀應統一,詳見下圖：中央分隔帶護欄預制及安裝施工方案中國建筑第七工程局有限公司2.2、工程量：本路線中央分隔帶混凝土護欄共有11838m，中央分隔帶混凝土端頭96m。三、三、施工準備施工準備計劃工期：2011年4月1日2011年8月31日。人員：管理人員2人、技術人員4人、鋼筋工8人、模板工10人、普工20人；主要機械設備： 16t吊車1臺、 12t吊車1臺、運輸車3臺、定型鋼模板160m、鋼筋切斷機1臺、彎曲機1臺、切割機1臺、振搗棒3套；四、四、護

預制混凝土施工方案（共12套打包）預制混凝土施工方案（共12套打包）

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