梁板預制與吊裝專項安全施工方案（6頁）.doc
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2022-04-13
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1、第 1 頁 共 5 頁梁板預制與吊裝專項安全施工方案梁板預制與吊裝專項安全施工方案我標段互通工區有中小橋六座，上部構造均為預制空心板。其中互通區兩座：k181+778.009,k182+311.6 分別為 3-25，2-25分離式立交橋，共計梁板 89 片（中板 69 片，邊板 20 片）;主線橋四座：桃花村 2#橋（K179+250）、田垅中橋（K179+735）、石任村中橋（K184+488）、棲漁港中橋（K184+340）,跨度分別為 3-20、4-20、1-20、4-20，共計梁板 192 片（中板 144 片，邊板 48片）。六座橋梁累計預制空心板 C50 砼 4110.4m3。我工2、區梁板預制場設于 2#拌和站，有梁板制作臺座 16 個，采用鋪軌龍門吊起梁，運梁平車運輸，吊車架設的施工方法。運梁平車基本運輸路線為：由 E 匝道進入主路基，逐橋全幅或半幅推進，完成全部架梁作業。梁板的預制及安裝工藝特殊、工序繁多，涉及到用電、機械、起重、高空作業、重型運輸等，某些安全隱患容易被忽略，現將施工中應注意的安全事項列述如下：一、場地建設及施工便道 1.預制場保持場地硬化及良好的排水設施，材料運輸道路通暢，鋼筋、水泥堆放應作防潮防雨處理，且應按不同品種或型號分開放置。砂石料應按不同粒徑用隔墻分開。所有材料均應有標示牌，注明產地、品牌、規格、是否可用（需經現場抽檢試驗，合格者標明“可使3、用”）。鋼筋制作棚應滿足長度要求且作防雨處理。2施工便道預制場東南側為進入 E匝道的運輸便道起點，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側必須設置安全標志，嚴防運梁平車碰撞第 2 頁 共 5 頁龍門吊。沿線通涵構造物必須能夠半幅通行，運梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋，臺背填土應已完成或基本完成）。所有彎道處均應滿足運梁平車的行駛半徑要求。二、設備的安裝及使用預制梁板及安裝使用的機械設備較多，除了電焊機、鋼筋彎矩機、鋼筋切斷機、切割機、氧焊等，還有拌和站、龍門吊、架橋機等大型設備。各種機械設備在使用的過程中，操作人員應注意加強自我保護意識，大型設備的安裝及使用過程中要仔細檢查螺栓螺絲及焊點，確保設備安全運行。所有機械設備的操作人員及特殊工種操作人員須經培訓合格持證上崗，禁止操作人員在不熟悉操作規程違規操作，以免造成意外事故。三、安全用電 1各種用電設備的
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