路基防護擋土墻施工方案（8頁）.doc
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上傳人：正***
編號：345843
2022-04-13
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1、汕湛高速揭博項目T11標項目部質量/環境/職業健康安全管理體系作業文件文件名稱：路基防護工程專項施工方案_文件編號：SLQL-QE0-C-SZ-23復 核人： _版 號：A/0審核人：_受控狀態：_ 批準人：_編制人：生效日期：第一節編制原則及編制依據、編制原則1、滿足業主對工程質量、工期、安全、環保等方而的要求；2、嚴格遵守招標文件明確的設計規范，施工規范和質量評定驗收標準；3、堅持技術先進性，科學合理性，經濟適用性，安全可靠性與實事求是相 結合；4、對施工現場堅持全員、全方位、全過程嚴密監控，動態控制，科學管理 的原則；5、文明施工、環境保護的原則；6、建立高效的組織機構、加強施工現場管理2、，合理降低工程成本的原則；二、編制依據1、施工承包合同書2、汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段第11標段兩階段施工圖3、廣東省高速公路建設標準化管理規定(兩冊)4、公路工程技術標準(JTGB-2003)5、公路工程施工技術規范(JTGF10-2006)6、公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)7、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)8、公路土工試驗規程(JTG_E40-2007)三、編制范圍本方案適用于汕湛高速揭博項目T11標標段內所冇衡重式路肩墻，護肩墻。路基擋土墻專項施工方案13第二章工程簡介一、工程概況1、地形、地貌項目所在區域位置屬于廣東省中部紫金縣境內，3、山脈屬于粵東蓮花山支脈, 場區屈于山地丘陵地貌，南北兩而山巒重疊，地勢較高，屮部較低并向東四兩翼 傾斜，構成不大對稱的馬鞍形。本項目沿線地勢起伏較大，屬盆嶺相間低山丘陵 地貌。地形、地貌主要受地質構造所控制。山嶺一般海拔100500m,大部分為 森林保護區，部分地帶水流豐富，山間溝谷地帶標高多在100m左右，地表種植 農作物以玉米、水稻為主，多處溝谷水出需進行清淤換填。丘間溝谷地多呈“V”字型。2、工程地質調查區內出露地層不完整，地表為第四系全新統坡殘積層，河流階地、溝谷 屮分布沖洪積堆積物。地層主要分第四紀地層（Q）、早侏羅世藍塘群（Jlln）以及 燕山一期（Y5yl）的侵入巖層組成。沿線主耍巖性有：泥質粉砂巖、粉砂巖、粉 砂質泥巖等。受地質構造、風華程度等因索的影響，多數巖體較破碎，路塹和涵 洞施工吋應需加強防護。路線走廊帶大部分處于丘陵、低山區，軟土不發育，根 據現場地形、地貌的調查
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