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1、盤營客專海城下聯海城河特大橋 0 號段支架及臨時錨固計算書石家莊鐵道學院2010 年 4 月盤營客專海城下聯海城河特大橋 0 號段支架及臨時錨固計算書盤營客專海城下聯海城河特大橋是 40+64+40 米的連續梁橋，0號段的高度為5.0米， 采用掛籃施工的方式， 0#塊長度9米， 重量291T。施工順序：在落地式托架上施工 0#塊，再施工 18#懸灌塊。0 號塊支架的設計形式如圖所示：立面圖800*10800*10800*1016b支座墊石C30混凝土預埋鋼板10*10cm方木2cm厚竹膠板10*10cm方木I28bI28b16b16b16b16b16b8根25鋼筋預埋鋼板I28bI28b2cm2、厚竹膠板10*10cm方木 中對中間距3022cm工字鋼22工字鋼 間距352個40 工字鋼2個40工字鋼注意的問題： 1、承臺上預埋鋼板，厚度12毫米。 2、墩身出也要預埋鋼板，用于和鋼管混凝土柱焊接連接，以保證穩定。 3、圖中的尺寸不一定和實際的結構一致，請仔細核對能否使用。 4、如果實際材料和設計不一致，應該重新進行計算。支架的臨時錨固采用直徑為 80cm 厚度cm 的鋼管，鋼管里面添注30 的混凝土，混凝土里面埋 8 根直徑 25 的鋼筋深入到混凝土里面進行錨固。支架采用臨時錨固和施工支架一體的設計方法， 鋼管又做支架又做掛籃施工的臨時錨固。兩個鋼管的橫向穿過兩個 40a 工字鋼， 在3、橋墩上面也埋設 2 個 40a 工字鋼。工字鋼上面順橋向鋪設 22a 工字鋼，間距 35cm。工字鋼上面鋪設 10 x10cm 方木，方木中對中間距 30 厘米。方木上面鋪設 2cm 厚竹膠板。詳細構造如圖。0 號段的重量都作用在托架上。1、2cm 厚竹膠板的計算根據鐵路混凝土工程施工技術指南和路橋施工計算手冊混凝土豎向荷載分為以下幾個部分：（1）混凝土:q1=526=130kPa（2）人群機具：q2=150kg/m2=1.5kPa（3）傾倒：q3=4kPa（4）振搗：q4=2.0kPa（5）其他荷載：q5根據實際情況不考慮強度計算中間部分竹膠合模板按照底部縱梁間距 30cm 簡支梁進行計算如下 圖 所 示 ， 荷 載 組 合 采 用 1+2+3+4+5 ， 所 以 其 均 布 荷 載 為q=130+1.5+4.0+2.0=137.5kPa，轉化為橫向的線荷載，按照底板竹膠合模板平均承載：