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1、1 / 5xx 特 xx 鋼箱梁冬季施工方案一、工程簡介西銅高速改擴建項目第四標段渭河特大橋設置跨既有西銅一級公路三聯共九孔鋼箱梁，本項目的三聯鋼箱梁為正線左右兩幅各一聯和 A 匝道單幅一聯，每聯的鋼箱梁均為三孔連續，其各孔的跨徑分別為：正線左幅 45m+70m+50m，正線右幅 54m+70m+45m;A 匝道 30m+50m+30m；工程總噸位 4500 左右，截止目前已經完成 A 匝道和主線橋右幅安裝架設， 有主線橋左幅將在冬季進行拼裝和安裝架設。根據“建筑工程冬期施工規程”（JGJ 104-97）的規定，室外日平均氣溫連續 5天穩定低于 5即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續 5 天穩2、定高于 5時解除冬期施工。二、冬季施工方案焊接部分1.焊工防護及適應性訓練（1）焊工在進行低溫焊接前，需進行低溫焊接技術理論教育和低溫焊接適應性訓練。（2）焊工在正式焊接前，必須具備個人防寒用品，必須具備較長時間抵抗嚴寒的能力和防滑能力。（3）低溫焊接對焊工的個人體力消耗較大，倒班時間適當縮短。（4）低溫焊接操作時，應設有專門監護人，對焊工的工作狀態進行監控和判斷，必要時應采取相應措施保證焊接工作的順利進行和焊工人身安全。（5）下雪天氣及雪后進行高空焊接作業時，通道應設專人清掃，特別要掃除薄冰，以保證焊工的安全通行。2.焊接設備防護2 / 5（1）焊機盡量集中擺放在可移動的焊機防護棚內，使焊機3、在正溫狀態下工作。（2）使用前，氣瓶應盡可能集中存放，確保氣體隨用隨有；氣瓶在使用時，應放置在焊機棚內， 實現正溫管理， 保證液態氣正常氣化， 使保護氣體穩定通暢。（3）冬季施工采用接觸式測溫儀控制預熱溫度，環境溫度使用普通溫度計監控。3.焊接材料（1）保護氣體應使用純度為 99.9%的 CO2 氣體，以保證焊接接頭的抗裂性能。（2）嚴格焊材庫的管理，焊條必須按標準進行烘干，烘干次數不得超過兩次，在空氣中的暴露時間不得超過 2h。（3）焊材庫內必須備有脫濕設備，焊材擺放應符合相關規定。（4）藥芯焊絲使用過程中應采取防潮措施，焊機上的焊絲防護罩必須保持完好，未用完的焊絲應及時送回焊材庫，防止受潮。4.焊接方法及技術措施（1）預熱方式的設定：30mm，采用電加熱；25mm，采用火焰預熱。（2）預熱溫度采用火焰加熱的主要目的是烤干焊接區域水氣，實現正溫焊接。烘烤范圍是焊縫兩邊各 50mm 范圍，