方案北京地鐵工程暗挖結構與現狀污水管線交叉處理施工方案（9頁）.doc
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上傳人：正***
編號：346371
2022-04-14
9頁
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1、地鐵 XX 線一期工程草房站一期工程終點區間（含 U 型槽部分）出入線暗挖結構與現狀污水管道 DN1000交叉處理方案一、編制依據1、地鐵XX線一期工程草房站一期工程終點及出入線區間（含U型槽部分）施工圖紙2、施工現場實際調查情況3、地鐵草房站東區間管線改移圖紙4、地鐵XX線一期工程草房站一期工程終點及岀入線區間（含U型槽部分）地質堪探報告5、施工中相關法規、技術規程二、出入線概況地鐵XX線一期工程 草房站一期工程終點及出入線區間（含U型槽部分）設計出入線位于XX北路路南向東敷設，在航研所東路口, 線路以R=200。（195 ）轉向XX北路北側的XX橋車輛段。隧道結 構為平頂直墻矩形結構，采用2、礦山法施工。結構長度101.835米、結構 寬度11.8米，高度8.7米、深3.84.6米，初支厚300mm,隧道初襯 采用I 22a型鋼鋼架噴射C25混凝土結構作為初期支護，型鋼間距為0.5米/扌品，隧道二襯均為現澆鋼筋混凝土結構，隧道二襯碇強度等級為C40,抗滲等級為P10。三. 工程地質及水文地質情況根據XX地鐵XX線七標巖土工程勘察報告所示：鉆孔揭露深度（43.5米）內多為粉土層、粉質粘土1層、粉質粘土層、中砂3層。地下水情況：根據地質報告顯示，在本工程施工深度內地下水很 豐富，故施工中考慮對滲、漏水的抽排措施。四、出入線結構與現狀污水管道交叉情況1、經項目部現場自設計圖紙和踏勘得知：3、出入線段xzck0+1318處與現狀DN1000污水管道相交叉，交角接近直角。該管道正位于出 入線原射流風機抬高段，侵入出入線結構約2.6mo根據相關規范計算 該管道施工時開槽斷面侵入岀入線縱向長度約5.0米， 高度2.6m。 由 于DN1000污水管周圍全部為回填土，原有管線滲漏較為嚴重，致使 掌子面土體極其不穩定，因此將釆取掛雙層網片封閉掌子面（錨噴厚 度5cm）,然后對DN1000污水管上方增加超前小導管加注雙液漿進行 土體加固。2、從設計給出的現狀管道圖上得知：W12#流水面高程為19.370,W13#流水面高程為19.090（與實測基本吻合）。目前，該管道上游情況不詳，管道水體水質、流量、流速及充滿度不詳。僅獲取現況檢查井 內流水面已上升到井筒，高程約為22.170,我們判斷：該管道屬于規 劃航研所東路預埋管道，管道在23#檢查井以后無出路。管道內水體屬 于積滯狀態、不流動，管道
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