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1、*高速高速 LM-1LM-1 標(biāo)標(biāo)混凝土預(yù)制塊混凝土預(yù)制塊開工報告開工報告一、工程概況一、工程概況*高速公路路面工程主線全長 13.093 公里， 其中混凝土預(yù)制 5cm厚 C20 預(yù)制塊工程量為 227m， C25 預(yù)制路緣石工程量為 1178m， C20預(yù)制塊與路緣石，除了標(biāo)號和模具不同，預(yù)制過程和路緣石相同。二、施工前的準(zhǔn)備二、施工前的準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備職務(wù)人數(shù)人員工作范圍項目副經(jīng)理1總體協(xié)調(diào)項目總工1技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)人員2現(xiàn)場質(zhì)量控制試驗人員2水泥計量、水灰比、抗壓強度工人20現(xiàn)場施工2 2、預(yù)制廠施工組織安排預(yù)制廠施工組織安排（1）組織和任務(wù)劃分：由水穩(wěn)拌合站負(fù)責(zé)預(yù)制。（2）預(yù)制廠2、機械配備:C500 型攪拌機三臺、機動三輪車四輛、臺稱四臺，路緣石定制模 150 個，C20 定制模 100 個（3）人員配備技術(shù)工人：5 個技術(shù)工人，30 個普工（4）試驗儀器 方孔篩：六套 圓孔篩：六套混凝土抗壓試模：十組3 3、路緣石預(yù)制廠詳細(xì)施工方案、路緣石預(yù)制廠詳細(xì)施工方案（1）在水穩(wěn)拌合站選定 20050m 的平坦場地，然后用 15cm，厚的水泥穩(wěn)定砂礫進(jìn)行場地硬化。（2）原材料的試驗水泥混凝土配合比由中心試驗室確定。實際生產(chǎn)時由我項目部工地試驗室依據(jù)理論配合比， 按現(xiàn)場材料實際進(jìn)行調(diào)整。（3）施工放樣由測量技術(shù)人員按照設(shè)計圖紙，對提前所加工的混凝土模型進(jìn)行尺寸校核，若不符合設(shè)計尺3、寸將進(jìn)行重做。（4）嚴(yán)格場地劃分，嚴(yán)禁集料摻和，在集料堆放過程中，防止石材風(fēng)化或遭雨淋，可以適當(dāng)加蓋蓬布。（5）預(yù)制場地排水設(shè)施必須完善，對有隱患部位，及時修建臨時排水，以防預(yù)制場院或附近農(nóng)田受沖刷淤積。（6）混凝土的拌和及混凝土裝模在混凝土拌和前，必須對攪拌機進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，嚴(yán)格控制混凝土水灰比，混凝土正常拌制時，要盤盤過磅，做到計量準(zhǔn)確。混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)干硬性混凝土拌和的規(guī)范操作，每天要掛牌配料，根據(jù)試驗室提供的當(dāng)天施工配合比計量各種原材料，拌和好的混凝土應(yīng)顏色一致，無離析現(xiàn)象，混凝土攪拌時間要均勻、充足，但不能過長，以防止骨料破碎和空氣質(zhì)量發(fā)生變化。（7）預(yù)制模板采用定制模，表面平整光潔，線條直順，曲線圓滑，接合處緊密不漏漿。安裝模板前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底板均勻涂抹專用脫模劑，人工裝模，完成后，應(yīng)立即將裝滿的混凝土的模具放置到平板振動臺上，震動 2min 以上。對每一個部位必須振動