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地下車庫連通口維修施工方案（4頁）.doc

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上傳人：正*** 編號：346765 2022-04-14 3頁 335KB

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1、*地下車庫連通口維修施案例地下車庫連通口維修施案例因一期與二期是分段、分期施工，一期地下室施工已近有一年多，沉降基本穩定，連通口頂板有大量的水向下滲漏，前期施工沒有做行之有效的變形縫防水預留或預埋再加上連通口部位先后期施工的不均勻沉降及施工過程控制不嚴格等原因造成，永寧雅苑地下車庫連通口頂板、側墻及底板均出現不同程度的滲漏水現象；為了不影響業主滿足正常使用功能前提下，故針對目前出現滲漏水的情況綜合考慮采取堵、排相結合的方法進行修復。根據現場滲漏情況進行分析，主要有以下原因造成連通口滲漏水：前后不同時期施工產生不均勻沉降造成連通口處鋼筋混凝土結構產生拉裂，施工過程中大型運輸車量在連通口上2、方通過造成荷載集中頂板出現裂縫施工現場沒有按照蘇 J02-2003 第 16 頁、節點施工；施工單位沒有嚴格按要求施工，后續檢查不到位，存在僥幸心理蒙混過關，造成現在漏水現象。連通口滲水處理方法：由項目部重新核對原施工圖紙，找到連通口相對應的上部位置，若在綠化地部位，重新開挖，并按照維修節點圖 3 重新施工；若此部位為水池或建筑構筑物，則從內部打開組織維修，采取的方法是堵、排相結合，安排專業操作人員，逐個拆開檢查，側墻的邊緣人工開引水槽引入車庫排水溝內，然后用木龍骨固定，打防水硅膠，外壓不銹鋼板裝飾。3、個別外墻滲漏的處理方法：針對混凝土外墻的滲漏，采用的方法是注漿修補，采用專業機械將3、堵漏劑針入的方法注射到混凝土裂縫內，能達到堵漏的效果。由于本工程地下車庫具有一定的特殊性，局部滲漏是因臨時封堵造成的，在接近連通口的局部外墻存在滲漏現象，采用砌筑擋墻的方法，內側貼一層排水板，將滲漏的水源引導至地坪的排水明溝。其他特殊部位，將安排人員，逐個檢查，力求達到不滲漏的效果。4、連通口部位經檢查不滲漏后，外側采用裝飾板封閉，詳見維修節點圖 4。二、管理措施：項目部十分重視永寧雅苑地下車庫的維修工作，以項目公司領導層、技術質量牽頭，由技術骨干，利用其它工地修補成功的經驗，努力將此項維修工作做的細致。嚴格按照操作程序組織施工，每道工序完成后，應由建設單位、監理單位專業工程師隱蔽驗收，合格后方可進行下道工序施工。維修方案征求建設單位、監理單位批準同意后組織實施，計劃完成時間為一個月。三、預防措施：因一期與二期是分段、分期施工，一期地下室施工已近有一年多，沉降基本穩定，連通口頂板

地下車庫方案（共30套打包）地下車庫方案（共30套打包）

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