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1、電西程安電西程安200524 號(hào)號(hào)關(guān)于印發(fā)公司鐵路營業(yè)線施工安全 20 項(xiàng)卡死制度的通知公司所屬各單位：為了認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2005133）號(hào)和各鐵路局制定實(shí)施細(xì)則及有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，嚴(yán)肅員工兩紀(jì)，盯住安全關(guān)鍵，確保鐵路行車和人身安全，推進(jìn)公司安全管理再上新臺(tái)階，不斷適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的要求，現(xiàn)將鐵路營業(yè)線施工安全 20 項(xiàng)卡死制度予以公布并要求如下，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。1施工安全 20 項(xiàng)卡死制度，是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的重要手段，是建立健全安全管理有效機(jī)制的重要組成部分，更是落實(shí)依法管理、超前防范、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格考核的具體措施。安全 20 項(xiàng)卡死制度2、，歸納了營業(yè)線施工安全關(guān)鍵性問題，是糾正員工兩違的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)作業(yè)全受控、標(biāo)準(zhǔn)全落實(shí)、監(jiān)護(hù)全到位、考核全兌現(xiàn)具有重要的作用。2各單位要認(rèn)真組織員工和勞務(wù)工進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過集中培訓(xùn)、組織考試等形式，真正做到制度明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確，考核明確。3加大宣傳教育力度，大力營造“卡死制度就是高壓線”的濃厚氛圍，不斷增強(qiáng)廣大員工遵章守紀(jì)的自覺性和搞好安全工作的責(zé)任感。4加大執(zhí)行力度，對(duì)違反卡死制度的單位，要嚴(yán)格填發(fā)安全質(zhì)量整改通知書或安全質(zhì)量監(jiān)察通知書；對(duì)季度累計(jì)兩次違反卡死制度的人員，除按規(guī)定處理外，一律下崗學(xué)習(xí)，重新競(jìng)爭(zhēng)上崗。5公司近期將組織檢查，對(duì)于落實(shí)不力、違章作業(yè)和發(fā)生事故的單位進(jìn)行通報(bào)3、批評(píng)，并給予嚴(yán)厲處罰。通過落實(shí)安全 20 項(xiàng)卡死制度，堅(jiān)決杜絕“兩違”頑癥，大力消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)有序可控、持續(xù)穩(wěn)定。附件：鐵路營業(yè)線施工安全 20 項(xiàng)卡死制度二五年十月二十五日鐵路營業(yè)線施工安全 20 項(xiàng)卡死制度一、 未與設(shè)備管理和行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議書， 嚴(yán)禁施工。二、施工安全技術(shù)措施未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁施工。三、未向參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，無作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施，嚴(yán)禁施工。四、每日施工作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人組織全體施工人員（包括勞務(wù)工）進(jìn)行班前安全教育，嚴(yán)禁未經(jīng)班前教育人員上道作業(yè)。五、未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁擅自施工。六、施工作業(yè)未在車站運(yùn)統(tǒng)46 登記，無施工計(jì)劃、無施工命令，嚴(yán)禁施工。七、有礙行車安全的作業(yè)，必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并在車站運(yùn)統(tǒng)46 上登記。不得臆測(cè)、冒險(xiǎn)施工，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備和超前施工。八、在施工封鎖前的慢行時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備（嚴(yán)禁