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1、YTQU70 型履帶吊吊板方案一、編制依據1、 鐵路工程施工安全技術規程TB10401-20032、 起重機設計手冊GB3811-833、 鐵路軌道工程施工安全技術規程 （TB10305-2009）4、 客運專線無砟軌道施工手冊 （鐵道部工程管理中心）5、 合福鐵路安徽段站前一標無砟軌道工程專項施工組織設計6、 YTQU70 型液壓式履帶起重機主臂額定起重載荷表7、 建筑施工計算手冊8、現場調查和我單位現有的技術水平、機具設備等資源。二、工程概況三分部型板式無砟軌道施工里程為DK1+262.49DK7+521.61，地處合肥市包河區，區間長度 6259.12m，包括包河大道特大橋（8#墩70#2、臺） 、路基和南淝河特大橋（0#臺119#墩） ，區段內有兩段平曲線、 包河大道特大橋為左偏曲線， 曲線半徑是 6000m， 超高 85mm，長 1412.5m；南淝河特大橋為右偏曲線，曲線半徑為 2500m，超高165mm，長 1868.8m。區間內共 3 段變坡段，最大縱坡 6.0007，最小縱坡 3，豎曲線半徑 15000m。結合三分部施工便道現狀、存板條件及管段內作業條件，橋下吊板初鋪的施工難度較大，故進場一臺宇通 YTQU70 型履帶吊，上橋進行軌道板粗鋪作業。現就該吊車吊板作業進行安全性檢算。相關參數、結構尺寸等見附件。三、實施方案1、準備工作底座板驗收合格，縱連完成；鋪板定位線放3、樣完成，底座板標高測量完成；軌道板粗鋪邊線及端線用墨斗彈線完成；GRP 點埋設、采集完。2、履帶吊吊裝施工根據底座板施工情況，包河大道特大橋已縱連完成，吊板上橋粗鋪從包河大道 7 號墩開始，起吊平均高度 10m 左右；履帶吊在底座板上行走時盡量避開 GRP 點位置，并在履帶行走范圍鋪設棉被或竹膠板，行走時履帶吊沿左右線澆筑完成的底座板上，履帶間距 4.8m，超高段分別靠邊行走。南淝河特大橋最高 25m，上橋粗鋪與包河大道特大橋基本相同。四、吊裝檢算1、履帶吊吊裝檢算行走：軌道板吊裝時，履帶吊位于橋面施工完成的底座板上（強度達到 100%，行走時履帶下墊棉被、竹膠板） ，跨于兩線間，履帶間距4.8m， 超高段分別靠邊行走， 避開GRP點(GRP點比混凝土面低3-5mm)位置。檢算時按履帶吊位于中線位置計算。起吊高度： 位于橋上吊裝軌道板至橋面， 按最大起吊高度 25m （便道至）檢算。作業半