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1、目錄一、編制依據.2二、大體積混凝土概況及特點.22. 1大體積混凝土概況.22. 2橋墩、承臺大體積混凝土的特點.2三、工程氣候.2四、編制目的.3五、大體積混凝土施工原則.3六、大體積混凝土夏季滋工綜合技術措滋.3混凝土拌合料優選.36. 2混凝土攪拌.36 3混凝土澆筑.46. 4混凝土養護.76. 5大體積混凝土溫度計算.8編制依據1、關于加強高溫季節大體積混凝土施工管理的通知（武項電200724號，二00七年四月十九日）；2、鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準TB104242003；3、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005 160號；4、鐵路混凝土與砌體工程施工規范TB2、102102001；5、鐵路混凝土工程施工技術指南TZ2102005；6、建筑施工手冊第四版。二、大體積混凝土概況及特點大體積混凝土概況新建xx站為橋建合一工程，上部鋼結構，下部橋梁結構，共10軸平行布置，每 軸由14個墩臺支托。橋梁墩身有實心墩和空心墩兩種，截面為橢圓形，承臺截面為 多邊形，承臺、墩身截面尺寸及厚度較大，最小尺寸、厚度均大于lm；混凝土結構 物實體最小尺寸等于或大于lm時屬大體積混凝土，據此，橋梁實心墩、承臺均屬大 體積混凝土結構實體。2. 2橋墩、承臺大體積混凝土的特點混凝土是脆性材料，抗拉強度小，拉伸變形能力也小。大體積混凝土在澆筑后，由于水泥水化熱作用，內部溫度急劇上升3、，但隨著齡 期增長溫度下降，混凝土表面下降更為明顯。在一定的約束條件下會產生相當大的拉 應力。由于混凝土長期裸露，表面與空氣或水接觸，易產生拉應力。橋墩外露面為曲面，且表面設計為清水混凝土效果，防止裂縫產生至關重要。橋墩、承臺施工跨越夏季，夏季氣溫較高，混凝土澆筑溫度容易受到影響，夏 季晝夜溫差較大，空氣、結構物表面溫度變化較大。三、工程氣候新建xx站站址地處我國中原腹地，介于東經113。4115。05食北緯29。58,31。22,之間，屬亞熱帶北緣，冬寒夏熱，且持續時間長，夏季多高溫，有“三大火 爐”之一的稱號，最高月（七月）平均氣溫28.831.4C,最高氣溫達。年平 均降水量1284毫米，降水相對集中于68月。四、編制目的新建xx站站房建筑工程橋墩、承臺屬大體積混凝土結構實體，施工跨越夏季高 溫時段，根據上述大體積混凝土結構實體特點及工程氣候條件，特編制本施工方案，為現場提供施工依據