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1、廣珠鐵路某標段跨公路橋梁專項安全施工方案廣珠鐵路某標段跨公路橋梁專項安全施工方案第一章第一章編制說明、工程概況、危險源識別及評價編制說明、工程概況、危險源識別及評價第一節第一節編制說明編制說明一、編制依據一、編制依據、 建設工程安全生產管理條例 （中華人民共和國國務院令，第 393 號）；、 危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法 （建質2004213 號） ；、 高空作業機械安全規則 （JG5099-1） ；、 中華人民共和國安全生產法 （2002 年第七十號主席令） ；、 建筑施工高處作業安全技術規范 （JGJ80-91） ；、 建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-99） ；2、 鐵路工程施工安全技術規程（上、下冊） （TB10401.1-2003） ；、 建筑基坑支護技術規程 （JGJ120-99） ；、 建筑地基基礎設計規范 （GB50007-2002） ；、 鐵路橋涵施工規范 （TB10203-2002） ；(十一)、橋梁工程設計圖紙、施組及其它有關規范和規程；二、編制范圍二、編制范圍本安全專項施工方案適用于廣珠鐵路 XX 段跨公路橋梁工程。三、編制原則三、編制原則安全第一、預防為主。第二節第二節工程概況、危險源識別及評價工程概況、危險源識別及評價一、工程概況一、工程概況新建廣州至珠海鐵路復工 XX 標段， 里程范圍 DKXXDKXX， 線路正線長度 28.73、81km。標段范圍內有特大、大、中橋梁工程共19 座，其中跨公路及具體情況如下：、DK60+802.72XXDK60+802.72XX 公路特大橋公路特大橋XX 公路特大橋， 橋梁全長 2516.17m， 起止里程 DK59+544.325DK62+060.495， 共 79 個墩臺。 全橋除 1114 號 （32+48+32m） 、4750 號（32+48+32m）為連續梁外，其它均為 24m 或 32m 簡支梁。橋址位于平原丘陵地區，地形較為平坦。主要為跨越水管、水溝、管道、XX 公路、水泥路、XX 環村路、新紡大道而設。1、DK59+972DK59+986.3 為 XX 公路，規劃路幅：（5.0 人行道+4.5m 非機動車道+3m 綠化帶+7.5 行車道）2，夾角 90（右偏） 。 左側珠二環為此路預留 3-25m 簡支梁， 根據地方要求，鐵路橋墩盡量與珠二環橋墩對應。12、13、1