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1、基于基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同探索的數(shù)據(jù)協(xié)同探索 謝特賜謝特賜 廣州地鐵設計研究院股份有限公司廣州地鐵設計研究院股份有限公司 第一部分第一部分 PART ONE 我院概況 第二部分第二部分 PART TWO 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 匯報大綱匯報大綱 第一部分第一部分 PART ONE 我院概況 第二部分第二部分 PART TWO 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 匯報大綱匯報大綱 我院概況我院概況2、 1500員工數(shù)量員工數(shù)量 100萬萬人均產(chǎn)值人均產(chǎn)值 30座座城市分布城市分布 1.3萬萬 BIM圖紙圖紙 第一部分第一部分 PART ONE 我院概況 第二部分第二部分 PART TWO 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 匯報大綱匯報大綱 2016年3月施工圖 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析分析 2016年11月設計變更圖 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析 p 專業(yè)間或專業(yè)內之間的數(shù)據(jù)交互基于文件p 數(shù)據(jù)版本管理、數(shù)據(jù)重復利用難 基于基于文件的數(shù)據(jù)協(xié)同已不能滿足生產(chǎn)需要文件的數(shù)據(jù)協(xié)同已不能滿足生3、產(chǎn)需要 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析 第一部分第一部分 PART ONE 我院概況 第二部分第二部分 PART TWO 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 匯報大綱匯報大綱 基于基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 方案擬定 在設計軟件中初步擬定結構 方案，包括結構尺寸、材料 和荷載等。 內力計算 根據(jù)結構方案，在內力計算 軟件中建立結構計算模型， 計算結構的彎矩、剪力和軸 力。 配筋計算 根據(jù)內力計算結果，在配筋 計算軟件中驗算結構強度和 變形，結構配筋。若不滿足 要求，返回第一步進4、行調整。 繪制圖紙 根據(jù)配筋計算結果，回到設計 軟件中深化結構方案，繪制圖 紙。 Step 01Step 02 W Step 03 O Step 04 T 方案擬定方案擬定 在設計軟件中初步擬定結構在設計軟件中初步擬定結構 方案，包括結構尺寸、材料方案，包括結構尺寸、材料 和荷載、邊界條件等，并將和荷載、邊界條件等，并將 數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫中。數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫中。 內力內力計算及配筋計算及配筋 從數(shù)據(jù)庫中讀入內力計算軟從數(shù)據(jù)庫中讀入內力計算軟 件中，并通過二次開發(fā)進行件中，并通過二次開發(fā)進行 配筋計算，計算結果存儲在配筋計算，計算結果存儲在 數(shù)據(jù)庫中。數(shù)據(jù)庫中。 傳統(tǒng)結構設計 未來結構設計 =35、款軟件款軟件 =2款軟件款軟件 基于基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 基于基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 數(shù)據(jù)庫 設計軟件端設計軟件端 建立/修改模型 提取模型數(shù)據(jù) 查看模型 CB 瀏覽器端瀏覽器端 查看模型 修改模型 提取模型數(shù)據(jù) 限界限界軌道軌道 線路線路疏散平臺疏散平臺 隧道隧道 p讀取數(shù)據(jù)庫中項目的線路數(shù)據(jù)，基于線路數(shù)據(jù)生成區(qū)間模型； 區(qū)間隧道數(shù)據(jù)協(xié)同區(qū)間隧道數(shù)據(jù)協(xié)同 基于基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 p定義軌道參數(shù)，建立軌道、軌枕和道床； p設定限界，進行侵限檢查，輸出侵限檢查結果。 基于基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 6、第一部分第一部分 PART ONE 我院概況 第二部分第二部分 PART TWO 數(shù)據(jù)協(xié)同現(xiàn)狀分析 第三部分第三部分 PART THREE 基于BIM的數(shù)據(jù)協(xié)同案例分享 第四部分第四部分 PART FOUR 展望 匯報大綱匯報大綱 展望展望 通過編制軌道交通行業(yè)設計階段數(shù)據(jù)交互標準，建立各專業(yè)的數(shù)據(jù)表清單,借助信息化技 術手段，實現(xiàn)設計軟件、業(yè)務管理系統(tǒng)與設計參數(shù)數(shù)據(jù)的有效集成，實現(xiàn)同一個項目，同一 套數(shù)據(jù)，全流程應用，以數(shù)據(jù)驅動設計，提升設計質量和效率，并為未來大數(shù)據(jù)應用和人工 智能應用奠定數(shù)據(jù)基礎。 管理管理應用應用 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) 線路專業(yè)數(shù) 據(jù)表 軌道專業(yè)數(shù) 據(jù)表 限界專業(yè)數(shù) 據(jù)表 建筑專業(yè)數(shù) 據(jù)表 結構專業(yè)數(shù) 據(jù)表 創(chuàng)造創(chuàng)造 大數(shù)據(jù)應用人工智能 統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口規(guī)范 Civil3 D Revit 理正 勘察 Robot 二次開發(fā)集成 合同管理 系統(tǒng) 項目管理 系統(tǒng) 人力管理 系統(tǒng) 標準設計過程管理流程 展望展望 數(shù)據(jù)協(xié)同互聯(lián)互通大數(shù)據(jù)人工智能 THANK YOU