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1、 溧陽市“十四五”現代物流業發展規劃 序言序言 物流業是支撐國民經濟的基礎性、戰略性、先導性產業，是打通供應鏈、協調產業鏈、創造價值鏈，構建雙循環新發展格局的重要保障。常州是長江經濟帶、 “一帶一路”和江蘇中軸的交匯樞紐，承東啟西、聯動南北的樞紐地位突出，大力實施“532戰略” ，聚力打造長三角中軸樞紐，建設長三角現代物流中心。溧陽區位優勢獨特，地處上海、蘇錫常和南京三大經濟圈的交匯處，同時地處蘇浙皖三省交界處。為加快構建現代物流體系、全面提升物流服務質量效率、深化供給側結構性改革、強化產業轉型升級支撐引領水平，踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列” ，支撐建設長三角生態創新示范城市，根據江蘇省2、“十四五”現代物流業發展規劃 常州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標綱要 常州市“十四五”現代物流業發展規劃 溧陽市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標綱要 ，編制本規劃。 1 第一章 發展基礎與面臨形勢 第一節 發展基礎 （一）規模效率持續提升（一）規模效率持續提升 2020 年，全市社會物流總額為 3307 億元，占常州市物流總額的 13.92%，物流運行質量和效率有所提高；實現物流業增加值 57.6 億元，占全部服務業增加值的 11.7%， 社會物流總費用與GDP 的比率為 13.6%，低于全省平均水平，物流業增加值穩步上升，對國民經濟的貢獻有所增強。3、全市社會貨運量平穩增長，2020 年完成貨物運輸量 1594 萬噸， 快遞物流持續快速增長， 2020完成年快遞業務量 1200 萬件，“十三五”期間年均增速 20%。 （二）設施網絡逐步完善（二）設施網絡逐步完善 高速公路方面， 建成通車溧高高速， 開工建設溧寧高速， “一軸四射”高速公路網絡形成，車道里程 448.195 公里。國省干線方面，“三橫一縱”國省干線格局形成，總里程達 200.341 公里。鐵路方面，寧杭高鐵穿城而過，設溧陽站和瓦屋山站，半小時可達南京，一小時可達杭州，全面融入寧杭“快速交通圈”。水運設施方面通航里程達 216.34 公里，其中等級航道 152.86 公里，形成丹金溧漕河、中河、蕪申運河、溧梅河等航道網絡，擁有碼頭48 個，年吞吐量達 3660 萬噸/年，蕪申線溧城西作業區碼頭建設工程穩步推進，內河港口初具規模。航空方面溧陽天目湖通用機場工程已完成，具備通航