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1、物流倉(cāng)儲(chǔ)：基金化模式成熟，資產(chǎn)天然稀缺 物流倉(cāng)儲(chǔ)：基金化模式成熟，資產(chǎn)天然稀缺 中國(guó)REITs市場(chǎng)洞察系列報(bào)告 中國(guó)REITs市場(chǎng)洞察系列報(bào)告 2 天然的稀缺資產(chǎn)，自穩(wěn)固的護(hù)城河天然的稀缺資產(chǎn)，自穩(wěn)固的護(hù)城河 mNqOrPtMnNqRrMnQzRmRmNbRcM7NtRoOoMmNkPmMrMiNpOqQbRoOxOvPmOwPxNoPmM現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)所處的物流業(yè)環(huán)節(jié)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)所處的物流業(yè)環(huán)節(jié) 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施（亦稱“高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)”），也是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施中最精華的一部分。如果做一個(gè)類比，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)之于傳統(tǒng)通用倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別，就是“購(gòu)物中心”之于“露天市集”。 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)具有諸多優(yōu)點(diǎn)。其往往處于現(xiàn)代物流2、的干線運(yùn)輸核心節(jié)點(diǎn)，出租率高，穩(wěn)定性亦強(qiáng)，抗經(jīng)濟(jì)波動(dòng)能力強(qiáng)。 資料來(lái)源：萬(wàn)緯物流官網(wǎng) 1.1 1.1 何為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)？何為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)？ 1.1 1.1 何為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)？何為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)？ 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)，在拿地選址、開發(fā)建設(shè)、配套設(shè)施、招商運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)均有較高的要求。 時(shí)效性是現(xiàn)代物流業(yè)的立身之本，為了滿足快速運(yùn)送需要，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)往往選址在城市周邊的海陸港口、交通干線附近。 資料來(lái)源：萬(wàn)緯物流官網(wǎng) 資料來(lái)源：嘉民官網(wǎng) 萬(wàn)緯昆山花橋園區(qū)緊鄰成交高速公路萬(wàn)緯昆山花橋園區(qū)緊鄰成交高速公路 嘉民浦東空港物流中心毗鄰浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)嘉民浦東空港物流中心毗鄰浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 中國(guó)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)與非現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的3、定義差別中國(guó)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)與非現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的定義差別 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)，為滿足日益增長(zhǎng)的物流運(yùn)輸效率要求，往往有更開闊的空間，也有更完善的交通運(yùn)輸設(shè)施方便貨物的裝卸，滿足快速的中轉(zhuǎn)需求。 在建筑上，亦有更高的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于凈高、地基承重、消防、采光、空氣循環(huán)等都有更高要求。 資料來(lái)源：仲量聯(lián)行，中信證券研究部 1.1 1.1 何為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)？何為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)？ 指標(biāo)指標(biāo) 通用倉(cāng)庫(kù)通用倉(cāng)庫(kù) 非現(xiàn)代非現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)儲(chǔ) 現(xiàn)代現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)儲(chǔ)（高標(biāo)倉(cāng)）（高標(biāo)倉(cāng)） 總面積 8000平方米 8000平方米 凈高 1樓：6米；其他樓層：4.5米 至少9-12米，單層樓宇更高； 多層：1樓及2樓9米，3樓7米 地板承重 1樓：2噸/平方米；其他樓層：0.6噸/平方米 1樓及2樓：3噸/平方米 結(jié)構(gòu)類型 常用磚混、磚木及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 單層：優(yōu)質(zhì)混凝土、鋼結(jié)構(gòu) 多層：混凝土、鋼結(jié)構(gòu)，附帶通道、電梯 裝卸平臺(tái)