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主路橋墩柱及肋墻施工方案（7頁）.doc

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上傳人：偷**** 編號：379990 2022-05-09 7頁 31.04KB

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1、2#主橋墩柱、肋墻施工方案1.工程概況 2#主橋是北京市五環路機場路立交工程中的一座主線橋，位于五環路主路，跨越京密路與機場高速公路。該橋下部結構110#墩均采用單柱接兩樁承臺樁基形式。柱徑1.3m，共有56顆，柱高在4.9m5.8m之間，所用材料總計：25為52014kg、12為19285kg 、20為1603kg，40#混凝土398m3；0#墩（臺）采用蓋梁肋板承臺樁基形式，有肋墻5座，分別高4.9m、5.1m、5.3m、5.3m、5.1m、，所用材料總計：28為4637kg 、22為1814kg 、20為2327kg、10為1164kg，30#混凝土為76.5m3。目前0、1、9、10軸2、已具備開工條件，其余各軸在鉆孔樁及承臺完成后陸續開工。2.施工部署按照總體進度計劃安排及現場施工準備情況確定墩柱施工2002年1月16日開始，預計最晚于2002年2月16日前完成。肋墻施工2002年1月20日開始，預計最晚于2002年2月20日前完成。3.施工方案 3.1 測量放線及驗收項目部測量班放出軸線，施工隊根據測量數據在承臺上彈出墩柱中心線、邊線（肋墻彈出邊線）以及模板檢查線（距結構邊線30cm），以備支模與檢驗。待模板支立后，測量班在模板內外側彈出高程線，并在每個承臺上給出控制點高程（以供砼澆筑時檢測用）。以上測量班放線必須在總監辦復核后使用，施工隊放樣必須在測量班復核后使用。3.3、2工藝流程測量放線驗線柱底鑿毛清理鋼筋綁扎鋼筋驗收模板底部找平模板支立、調直、加固模板驗收暖棚搭設及預熱混凝土澆筑混凝土養生 3.3 鋼筋制作安裝鋼筋在澆筑砼前已經整體預埋。墩柱內螺旋箍筋接頭及內承筋采用10d單面搭接焊，內承筋與主筋點焊，螺旋箍筋與主筋采用火燒絲綁扎，?，F場搭設施工架子綁扎成型，使用白塑料墊塊梅花形布置，間距不大于50cm。肋墻鋼筋的綁扎需在四周搭設施工碗扣腳手架。腳手架必須支立穩固。3.4 模板支立本橋墩柱為圓柱，為便于模板的拆模和安裝以及墩柱的外觀，采用定形整體鋼模板，針對不同高度墩柱，采用兩種型號模板，高度分別為5.5m和6m。倆個半圓形鋼模板厚6mm。施工時，在地面上先將兩半幅模板拼裝，再用16T汽車吊進行吊裝，吊裝時使模板直接從鋼筋

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