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1、1霸州市霸州市“十四五十四五”時期物流業規劃時期物流業規劃一、物流業發展現狀一、物流業發展現狀霸州依托位于京津雄三角地帶中心的區位優勢， 以霸州高新技術產業園、勝芳金屬玻璃家具產業園、津霸現代制造產業園、霸州現代科技商務產業基地為依托， 積極推進服務于區域產業的物流建設， 基本形成以霸州勝芳國際物流園為核心， 以京通物流、通達運輸服務公司、勝威物流等物流企業為節點的物流體系。 物流企業，霸州市現有貨運企業 225 家，其中普通貨運企業 26 家、危貨企業 15 家、 配貨站 174 家、 物流 10 家， 貨運車輛 12710 部。京九鐵路霸州段地方鐵路專線與鐵路貨場， 京九鐵路霸州站配有貨場2、 1 個，貨物線 3 條，貨物站臺 2 個，近五年平均發貨量為 3萬噸/年，主要貨物發送品類為小麥、玉米、面粉和木材。十三五時期，針對我市小、散企業，通過進行物流與資源整合，推進轉型升級，形成倉儲、配送、運輸的信息服務為一體現代化物流企業，形成鉅城、天均、北方、京通、勝芳、同輝六大物流園區科學定位，發貨線路輻射全國所有省、自治區、直轄市及縣級，貨物種類包含鋼鐵、家具、展架、家居用品等。通過和“貨運寶” 、 “貨騎士” 、 “貨拉拉”等互聯網平臺的加盟合作， 部分業務依據客戶需求經網上下單-網上接單-網絡支付-上門取貨-發貨-送貨上門標準流程，逐步獲得了市場認可。2二、十四五時期面臨的機遇和挑戰3、二、十四五時期面臨的機遇和挑戰（一）（一）物流產業發展勢頭強勁物流產業發展勢頭強勁近年來霸州市居民消費快速發展為物流業發展打下良好基礎。2019 年，霸州市全社會消費品零售總額完成 162.1 億元，同比增長 9.1%。 國內大循環的構建為物流業發展提供了新契機。當前，國家著力建設以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，需要打通生產、分配、流通、消費等各個環節, 實現人流、物流、信息流、資金流等要素的自由循環。物流業技術的迅速革新提供了彎道超車的好時機。當前，信息技術廣泛應用，物流信息平臺建設快速推進，物聯網、云計算等現代信息技術開始應用，裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標簽、跟蹤追溯、路徑優化等技術迅速推廣。（二）京津冀協同發展持續推進（二）京津冀協同發展持續推進京津冀及河北省內的交通互聯互通大幅提升。 經過多年的建設，京津冀區域內交通互聯互通成效顯著，河