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1、購(gòu)物中心基礎(chǔ)知識(shí)12345地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)類型及概念剖析地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)與地鐵站接駁模式不同建設(shè)階段的地鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)上蓋業(yè)的影響不同類型商圈的典型地鐵上蓋商業(yè)項(xiàng)目的特點(diǎn)京滬深三地部分典型地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)盤點(diǎn)表6地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)定位地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)類型及概念剖析地鐵即地下鐵路，指建在地下的干線旅客鐵路，廣義上則包括各種城市軌道交通工具；地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)指利用地下地鐵站的交通便利性，在其上方加蓋商業(yè)建筑，從而方便乘客和吸引顧客，并帶動(dòng)商圈發(fā)展與提升。廣義上的地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)不僅包括地下車站的上蓋商業(yè)建筑，也包括從側(cè)面天橋廊道連接地面或高架地鐵站的商業(yè)建筑；相關(guān)分類：與地鐵直接關(guān)聯(lián)的商業(yè)項(xiàng)目主要包括兩大2、類：站內(nèi)商業(yè)、車站連通商業(yè)，地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)屬于車站連通商業(yè)，后文將詳細(xì)介紹；詞典地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)類型及概念剖析站內(nèi)商業(yè)定義（日文：EKI-NAKA）：指在車站里所規(guī)劃出來(lái)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)空間，一般直接位于地鐵車站或者火車站內(nèi)部，對(duì)于站內(nèi)客源具有獨(dú)占性，通常由地鐵公司或鐵路公司自行投資運(yùn)營(yíng)或與專業(yè)商業(yè)集團(tuán)合作經(jīng)營(yíng)；日本站內(nèi)商業(yè)的發(fā)展：站內(nèi)商業(yè)最初的規(guī)模并不大，通常包括販?zhǔn)哿闶?、飲料、?bào)章雜志的小鋪，以及在長(zhǎng)途客車月臺(tái)附近設(shè)置的許多快餐店、便當(dāng)?shù)旰屯廉a(chǎn)點(diǎn)；隨著車站周圍日漸興旺，許多大中型車站進(jìn)行大規(guī)模重建改建工程，利用地下空間、檢票口和月臺(tái)當(dāng)中的道路或小廣場(chǎng)等空間建設(shè)專屬的地下商場(chǎng)、商店街區(qū)甚至規(guī)模更3、大的車站商廈；東京地鐵公司鑒于站內(nèi)商業(yè)表現(xiàn)突出（知名連鎖品牌大量進(jìn)駐且業(yè)績(jī)與租金均表現(xiàn)上佳），決定加大車站商業(yè)設(shè)施車站地下商城、車站商廈、車站內(nèi)商店街、車站高架橋下商店等四種業(yè)態(tài)的開發(fā)力度；注：除日本站內(nèi)商業(yè)外，香港地鐵公司、首爾地鐵公司和巴黎地鐵公司也都非常擅長(zhǎng)地鐵商業(yè)；站內(nèi)商業(yè)地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)類型及概念剖析我國(guó)站內(nèi)商業(yè)（地鐵）：我國(guó)多數(shù)地鐵車站只有零星的車站商業(yè)，商鋪大多設(shè)置在地鐵站廳的公共空間，如過(guò)道、出入口等處，提供便利的快速消費(fèi)品和專業(yè)服務(wù)以及自助銷售機(jī)服務(wù)；少量的大中型車站商業(yè)則往往存在散、亂、差等諸多弊端，且大多銷售低端地?cái)偵唐坊虼蟊娚唐?，典型：已停業(yè)整改的上海地?cái)傂旒覅R站的徐家匯地下商城、上海莘莊站的吉買購(gòu)物中心和上海站的三葉眼鏡市場(chǎng)等；近期新規(guī)劃改造的一批地鐵車站商業(yè)項(xiàng)目已有所改進(jìn)，典型：上海人民廣場(chǎng)站站廳閘機(jī)外的地下金三角上海申通地鐵公司自行打造的METROMORE地鐵