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1、中鐵十四局集團霍爾果斯口岸站施工項目部二一二年七月1 軌道工程施工方案一、編制范圍、依據(jù)和原則1、編制依據(jù)適用于新建霍爾果斯鐵路口岸站，精伊霍鐵路K283+000 K286+003 、DK0+000 DK6+041.5 （中哈鐵路接軌點），含寬軌場、準軌場、邊檢場、客運車場、換裝場以及相關(guān)配套設(shè)施，“一關(guān)兩檢”等口岸相關(guān)設(shè)施，預留快運、特貨作業(yè)場地等2012年開通項目等。2、編制依據(jù)2.1 關(guān)于新建霍爾果斯鐵路口岸站項目建議書的批復鐵計函2011101 號；2.2 關(guān)于新建霍爾果斯鐵路口岸站部分站前工程初步設(shè)計的批復鐵鑒函2011613號；2.3 關(guān)于新建霍爾果斯鐵路口岸站工程初步設(shè)計的批復鐵2、鑒函2011718 號；2.4 鐵路工程施工組織設(shè)計指南 （鐵建設(shè) 2009226號） ；2.5 鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法( 鐵建設(shè) 200823 號) 。2.6 經(jīng)霍爾果斯阿騰科里口岸連接中哈兩國鐵路專門工作組第五次會議紀要；2.7 鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法 （鐵辦 2007186號） 。2.8 新建霍爾果斯鐵路口岸站工程施工設(shè)計圖紙；2.9 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)則、標準以及工程建設(shè)標準強制性條文。新建霍爾果斯鐵路口岸站指導性施工組織設(shè)計。3、編制原則3.1 堅持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；3.2 堅持不斷優(yōu)化施工方案的原則；3.3 堅持均衡生產(chǎn)、突出重點、統(tǒng)籌兼3、顧、合理安排和信息化施工的原則；3.4 堅持因地制宜、靈活機動進行臨時工程設(shè)置的原則；3.5 堅持專業(yè)化施工的原則。二、工程概況新建霍爾果斯口岸站工程位于新疆伊寧哈薩克自治州境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分。 正線鋪新軌 0.03 鋪軌公里，站線鋪軌 71.73 鋪軌公里，鋪新岔 140組, 鋪2 道床 71.7 公里；改建拆除線路 2.88 公里，重鋪 0.41 公里，拆除道岔 10組，重鋪 2 組，鋪道床 2.88 公里。二、主要技術(shù)標準1. 鐵路等級： I 級重型，準軌正線采用60kg/m，寬軌正線采用 50kg/m。到發(fā)線和其他站線、次要站線采用50 千克/ 米鋼軌；2. 正線數(shù)目：單線；準軌場、寬軌場線路有效長度：準軌850 米、寬軌 1050 米；牽引方式：準軌線電力牽引，寬軌線內(nèi)燃牽引；軌距：準軌線軌距1435mm 、寬軌線軌距 1520mm ；三、主要工程數(shù)量主要工程量