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1、S24大路至巴拉貢公路改建工程第一合同段K23+400柴登天橋K40+800天橋安全專項(xiàng)施工方案廣 州 市 公 路 工 程 公 司目 錄一、編制依據(jù)- 3 -二、編制原則- 3 -三、工程概況- 4 -四、施工路段交通安全重點(diǎn)控制區(qū)域及危險(xiǎn)源辯識(shí)- 4 -五、人員及安全設(shè)施配置- 4 -六、安全施工方案- 8 -七、安全管理制度- 17 -八、事故應(yīng)急預(yù)案制度- 19 -九、管理措施- 30 -K23+400、K40+800安全施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、S24大路至巴拉貢段公路改建工程施工圖紙；2、S24大路至巴拉貢段公路改建工程業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理對(duì)本項(xiàng)目工期、進(jìn)度、質(zhì)量、安全的要求；3、S22、4大路至巴拉貢段公路改建工程施工計(jì)劃及現(xiàn)有的交通狀況；4、本項(xiàng)目總體的施工組織設(shè)計(jì)；5、根據(jù)有關(guān)施工及設(shè)計(jì)規(guī)范要求；6、公路水運(yùn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南7、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南8、新安全生產(chǎn)法9、中華人民共和國道路交通安全法二、編制原則1、確保我單位施工合同段內(nèi)各種車輛行駛暢通、安全；保障維護(hù)通車施工路段作業(yè)安全，預(yù)防交通事故發(fā)生；2、確保我合同段施工安全；3、使各種車輛行駛對(duì)天橋、互通工程施工干擾影響最小化，為施工創(chuàng)造條件；4、以安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理、可實(shí)際操作、經(jīng)濟(jì)優(yōu)化為原則。三、工程概況本施工路段為S24大路至巴拉貢段公路改建段道路 ，由于該路段為準(zhǔn)格爾旗至東勝及包頭的交通要道之一，車流量大，沿線平交道口較多，屬于事故多發(fā)路段。施工期間道路不能全封閉，在原有平交道口施工時(shí)，必須給當(dāng)?shù)卮迩f及施工車輛修建新的上下公路的便道，所以保證社會(huì)車輛安全正常通行、社會(huì)人員安全和施工安全至關(guān)重要。本合同段關(guān)鍵控制性工程是10座天橋、1座互通立交安全施工，占我部總工程量的70%，考慮到總施工工期要求，我項(xiàng)目部擬同時(shí)開四個(gè)構(gòu)造物，為了保證施工安全和道路運(yùn)輸安全，擬采用半幅封閉半幅通行方案，右幅道路先行施工，保證左幅道路交通順暢，然后再進(jìn)行左幅道路施工。四、施工路段交通安全重點(diǎn)控制區(qū)域及危險(xiǎn)源辯識(shí)4、K23+400