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1、鋼筋砼拱通道施工方案一、編制依據 1. 公路工程技術標準 （JTG-2003）。2. 公路橋涵通用設計規范 （JTG D60-2004）。3. 公路橋涵施工技術規范 （JTJ-T F50-2011）。 4.與本工程有關的國家規范及交通部頒發的規范等。 5.我單位擁有的科技工法成果和現有的管理水平、勞力設備，技術能力，以及從事高速公路建設所積累的豐富的施工經驗。 6.業主、總監辦及駐地辦各種相關文件精神。二、 工程概況： 本項目部承建的昌栗高速公路C5標段起訖樁號為K157+000K165+000，全長8km，全線采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度26m，共設大橋248m/1座,為里山高架橋，2、共8跨；中橋86m/1座，為安山中橋，共4跨；分離立交164m/2座，為書堂分離橋及桐樹灣分離橋，均為3跨，鋼筋砼蓋板通道12座，共564.09米，鋼筋砼拱通道3座，共231米；蓋板涵10座，共504.01米，1.5m圓管涵6道，共285.9米；鋼波紋管涵2道，共176.5米。 K159+047拱通 1-4*3與線路交角90度，涵長82m。基礎采用整體式C25砼基礎，臺身為C20砼，護拱為C30砼，拱圈為C30砼，結構形式及主要工程數量見下表：序號中心樁號結構類型孔數及孔徑長度(m)洞口型式砼總數量（m3）備注進口出口1K59+047鋼筋砼拱通道1-4*382八字八字4080.81三、施工準備：1）、現場準備施工前，現場必須做到三通（路通、水通、電通）一平（清除施工現場的障礙物），查清地下管線和架空電線的具體位置，并作出明顯標記。檢查和復核測量基準點，增設控制點和水準點，建立控制網、測量放樣須經監理復核同意后方可施工。2）、人員準備本工程投入項目部管理人員6人，一個涵洞施工班組25人，后續施工根據工程進度及時補充技術及勞務人員。具體施工人員組織見下表。項目部管理人員組成表序號類別姓名職責1現場施工負責人現場負責及協調2現場技術負責人全面技術管理3測量工程師測量觀測4質檢工程師現場質量控制5專