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1、 案例案例研究研究Tod全球視野，找尋開發(fā)模式TODTODTODTOD模式模式模式模式概念p以公共交通為導(dǎo)向的新城開發(fā)模式，以圍繞地鐵、輕軌等城市公共交通展開，以公共交通場站為中心，建立400-800米為半徑的城市中心的公共化配置土地資源和公共資源的開發(fā)模式。主要特征p高效：土地使用效率、服務(wù)設(shè)施使用效率、城市運(yùn)作效率；p活力：24小時(shí)活力都市、公共交通使用頻繁；p可持續(xù)：土地資源集約化、服務(wù)設(shè)施集約化、減少機(jī)動車帶來的環(huán)境壓力、城市良性發(fā)展。【模式概述模式概述】以公共交通為導(dǎo)向進(jìn)行城市綜合開發(fā)，利用交通最大化土地、物業(yè)價(jià)值，對新城發(fā)展帶動效果明顯國際案例之城市軌道交通樞紐驅(qū)動的站城一體化活力2、新城日本澀谷未來之光 Shibuya Hikarie澀谷未來之光澀谷未來之光澀谷未來之光澀谷未來之光【項(xiàng)目概況】澀谷首個(gè)城市更新項(xiàng)目，集商業(yè)、辦公和公共配套于一體的TOD綜合體，被譽(yù)為年輕人之街 ，是日本國內(nèi)外各種流行元素的發(fā)祥地底層：商業(yè)中層：創(chuàng)意空間、劇院高層：辦公空間地下：地鐵站地理位置東京副中心澀谷站區(qū)域開發(fā)商東急電鐵、東京地下鐵、東寶不動產(chǎn)等共同開發(fā)項(xiàng)目指標(biāo)區(qū)域首個(gè)城市更新項(xiàng)目，總建筑面積約70萬，首期未來之光14.7萬地鐵線路6條地鐵線路開發(fā)策略項(xiàng)目分三期開發(fā)，一期未來之光2009年6月開工，2012年4月竣工，二期二丁目預(yù)計(jì)2020年建成，三期預(yù)計(jì)2027年建成物業(yè)形態(tài)商業(yè)、文化3、設(shè)施、辦公物業(yè)分布B3-5F商業(yè)、6-7F餐廳、咖啡廳，8F公共空間、9F展廳、11F空中大堂、13-16F劇院、17-34F辦公空間項(xiàng)目定位24小時(shí)不眠之街”擁有的“年輕人之街”之美稱，是日本國內(nèi)外各種流行的發(fā)祥地。澀谷未來之光澀谷未來之光澀谷未來之光澀谷未來之光【開發(fā)背景】由于當(dāng)時(shí)地鐵線路建造時(shí)期不一，部分線路換乘不便，且占據(jù)相當(dāng)規(guī)模的城市用地，對項(xiàng)目進(jìn)行站城一體化以期提升現(xiàn)有空間利用價(jià)值201220272009開發(fā)前開發(fā)后澀谷未來之光澀谷未來之光澀谷未來之光澀谷未來之光【片區(qū)功能設(shè)置】澀谷站周邊片區(qū)開發(fā)由5個(gè)項(xiàng)目組成，涵蓋商業(yè)、商務(wù)、文化、產(chǎn)業(yè)、居住、教育6大功能，皆圍繞地鐵站點(diǎn)分布澀谷未來之光商業(yè)、商務(wù)、文化中心147000（首期）澀谷站南街區(qū)大廈產(chǎn)業(yè)中心114600居住、教育中心道玄坂街區(qū)大廈商務(wù)、商業(yè)中心5900012345p目前澀谷站周邊開發(fā)共有五個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成，涵蓋商業(yè)、商務(wù)、