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1、深圳市前海綜合交通樞紐及上蓋物業項目深圳市前海綜合交通樞紐及上蓋物業項目0.00以下土建工程以下土建工程樁基礎工程樁基礎工程一、一、編制依據編制依據 1、深圳市前海綜合交通樞紐及上蓋物業項目0.00以下土建工程樁基礎工程施工方案招標文件。 2、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）。 3、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）； 4、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003） 5、GB混凝土結構設計規范（GB50010-2002） 6、GB建筑樁基技術規范(JGJ94-94)二、二、編制編制原則原則 1.遵循有關文件條款，響應有關文件要求，確保實現工程項目要求的2、質量、工期、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標。 2.指導思想是：施工方案可行、施工技術先進、施工組織科學、重信譽、守合同，優質、安全、按期完成。 3.嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。 4.貫徹執行國家和深圳市有關方面的方針政策、遵守法律法規、尊重荔灣當地的民風民俗。 5.重視工程范圍的工程地質、水文地質調查工作，建立以地質資料為先導、以量測為依據的信息化施工管理體系。 6.充分發揮我單位專業優勢，做到依靠科技，精心組織，合理安排，突破難點。確保優質、安全、快速完成本樁基礎工程。三三、工程基本概況工程基本概況 1、工程樁情況、工程樁情況 T4基坑工程樁初步設計最3、大樁徑為2.8m，設計樁長約20m，持力層巖層為微風化，共25根。樁頂標高為-34.6（相對標高），目前地表的絕對標高5.3（相對標高為-3.2m），故空樁長度達到31.4m為本工程樁基的重點難點。 T4基坑工程樁混凝土等級情況C50(2.5m、2.6m、2.8m)、C40(1.5m、1.1m)。 2、立柱樁情況、立柱樁情況 臨時立柱樁直徑1.2m，嵌入底板面以下的深度按以下原則控制，滿足其中之一即可： 1、樁端為強風化巖時，樁端進入強風化巖不小于15m，且樁長不小于25m； 2、樁端為中風化巖時，樁端進入中風化巖不小于2m，且樁長不小于15m； 3、樁端為微風化巖時，樁端進入中風化巖層（L1）及微風化巖層（L2）滿足（L1/2+L2/1.5)1，且樁長不小于15m。700鋼管混凝土立柱插入立柱樁內不小于6m。內灌注C35混凝土。四四、工程地質、工程地質情況情況 根據深圳市前海綜合交通樞紐