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1、國道317（213）線都江堰至汶川公路工程項目 投標文件 施工組織設計建議書表1 施工組織設計文字說明第一章 工程概況1、概況都江堰至汶川公路是國道xxx和國道xxx線共同段，是西部開發省際大通道xx云南xx公路的組成部分，是西藏、新疆、甘肅、青誨、寧夏等西北省區通往四川、重慶、貴州、云南等西南地區的交通捷徑，也是阿壩藏族羌族自治州與省會成都市聯系的主要通道，是成都通往國家級著名風景區、世界自然遺產九寨溝和黃龍寺的主要路線。本合同段為X合同段，起點樁號為K4+880，終點柱號為K10+575，長度為5.695km。2、沿線地形、地質、地震、氣候、水文等自然地理特征測區位于四川盆地西北側中山區，2、區內大部分地段植被茂盛。路線經過地貌單元為多級平臺、寬坦坳溝與斜坡相間及漫灘。本區氣候屬盆地亞熱帶氣候，氣候特點是濕熱多雨，秋雨綿綿，多年平均氣溫l5，最高氣溫34，最低氣溫-5。多年平均降雨量為1000-1600mm，最大降雨量2434.8同mm，全年降雨日200天以上，降雨及暴雨主要集中在6-8月份，占全年降雨量的60-70%，多年水面平均蒸發量900-1000mm。 區內岷江干、支流逞流特征的年內變化與區內氣候相適應，每年4月氣候轉暖，上游高山積雪融化流量增大，6-9月進入洪水期。 據四川省地震熱度區劃圖及都江堰至汶川公路工程場地地震安全性評價報告的結論，測區地震基本烈度為VII度，結構物應相應設防。3、筑路材料 測區公路工程建設所需的石料、集料等儲量都比較豐富，水泥供應充足，總儲量大，上路運距0.25公里，運輸道路良好。金馬河和峨江兩岸河漫灘，堆積有大量的砂、砂礫石。石料為料石、塊石、片石材料。料、塊石材料可從水西關溝料場集中開采(其塊石飽水抗壓強度為64.9Ma)，片石材料也可從都江村老君廟溝(董家山隧道進口附近)料場開采，開采前應取得當地政府和環保部門的同意，以保證數量和質最。老君店溝料場需新修便道400m，水西關溝