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1、1借鑒的案例借鑒的案例區域發展借鑒 Cases of The Region日本多摩新城日本多摩新城香港沙田站香港沙田站2多摩新城一座地鐵站點成就的新城一座地鐵站點成就的新城多摩新城（多摩新城（TAMA NEW TOWNTAMA NEW TOWN）規劃目標規劃目標建設一個“與多摩自然環境相和與多摩自然環境相和諧的，具有相對獨立性、設施齊全的新城諧的，具有相對獨立性、設施齊全的新城”空間結構空間結構以地鐵站點為核心的單核結構以地鐵站點為核心的單核結構簡介：多摩新城是1960年代為了緩和東京都的住宅緊張狀況而開發建設的。位于東京都西部，距離都心40公里，通過小田急多摩線和京王線兩條地鐵線與東京都相連2、，30分鐘可到達東京都。地勢為丘陵，總面積約30平方公里，規劃人口31萬，有21個住區。3多摩新城一座地鐵站點成就的新城一座地鐵站點成就的新城一個是站點，一個是新城，站點如何帶動新城的發展？一個是站點，一個是新城，站點如何帶動新城的發展？地鐵站點地鐵站點人氣提升核心區發展核心區發展區位改善知名度提升配套完善居住區發展居住區發展以地鐵站點為依托，相對獨立的復合新城以地鐵站點為依托，相對獨立的復合新城問題一：核心區如何依托站點實現人氣的聚集？問題一：核心區如何依托站點實現人氣的聚集？問題二：核心區如何提升區域的知名度，從而促進整個區域的發展？問題二：核心區如何提升區域的知名度，從而促進整個區域的發3、展？4多摩新城一座地鐵站點成就的新城一座地鐵站點成就的新城u第一，因地制宜，采用立體人車分流道路系統，利用廊道延長步行交通系統。第一，因地制宜，采用立體人車分流道路系統，利用廊道延長步行交通系統。 核心區，整體建立在二層類地面上，直接對接地鐵站點，引導人流，擴大步行系統的輻射范圍。核心區，整體建立在二層類地面上，直接對接地鐵站點，引導人流，擴大步行系統的輻射范圍。核心區與周邊居住區之間，通過公交系統建立便捷聯系。核心區與周邊居住區之間，通過公交系統建立便捷聯系。地鐵站點二層類地面核心區周邊居住區公交樞紐二層人流二層人流一層車流一層車流立體人車分流道路系統立體人車分流道路系統6地面二層：人流地面一層：車流7交通財團辦公樓HELLO KITTY主題商城美術館辦公樓中央公園商業（影院、卡通主題商業街）行政辦公停車樓u所有公建會連廊系統連在一起所有公建會連廊系統連在一起8日本多摩站的步行連廊系統日