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1、架橋機(jī)安裝（拆卸）安全技術(shù)交底架橋機(jī)安裝（拆卸）安全技術(shù)交底 GDAQGDAQ3 3303061610 0 施工單位： 工程名稱(chēng) 分部分項(xiàng) 工 程 工種 一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，安裝拆卸工人必須取得省級(jí)建設(shè)主管部門(mén) 頒發(fā)的建筑施工特種作業(yè)人員操作證書(shū)，方可上崗。 二、架橋機(jī)機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定、架橋機(jī)機(jī)性能及使用狀態(tài)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制拆 裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作 業(yè)人員交底。 三、測(cè)量定位和場(chǎng)面地平整：架橋機(jī)一般在橋頭路基上拼裝。拼裝場(chǎng)地要有一定的工作面，地基有足 夠承載力，滿足架橋機(jī)2、安裝及試運(yùn)荷載的要求（使用說(shuō)明書(shū)） ；場(chǎng)地可設(shè)縱坡，但要求平順，縱坡不能超 過(guò) 3%；測(cè)定運(yùn)梁平車(chē)縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中及頂高支腿位置。 四、架橋機(jī)的組裝 （一）組裝對(duì)線路的要求 1組裝架橋機(jī)原則上應(yīng)在直線上進(jìn)行，直線的有效長(zhǎng)度一般應(yīng)長(zhǎng)于架橋機(jī)全長(zhǎng)，在困難條件下可在 半徑大于 600m 的曲線上進(jìn)行，但曲線不應(yīng)有超高。 2組裝地段的線路應(yīng)經(jīng)過(guò)整修并在維修組所在位置進(jìn)行適當(dāng)加固，使其路面的承載能力和線路質(zhì)量 滿足架橋機(jī)的需要。 （二）組裝注意事項(xiàng) 1單向架橋機(jī)組裝前要確認(rèn)架橋機(jī)的方向是否架橋方向符合，如果不符，則要調(diào)換方向才能組裝。 2組裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各連接處有無(wú)損傷、變形情況，各連接部件有3、無(wú)脫落、丟失、損壞等情況，然 后按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的順序組裝。 （三）組裝時(shí)要認(rèn)真、細(xì)致、防止操作零、部件，組裝完畢后要進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)容如下： 1機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)； 2機(jī)臂升降、伸縮及擺頭； 3起重小車(chē)的起吊、行走、橫移及制動(dòng)； 4主機(jī)的走行及制動(dòng)； 5前支柱（零號(hào)柱）的起落； 6拖拉機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)。 五、架橋機(jī)對(duì)橋頭線路的要求 （一）架橋機(jī)大軸重作用路基地段，線路必須加固壓道，其加固和壓道的要求按 TBJ 213 中的有 關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （二）架橋機(jī)行走地段的線路質(zhì)量必須達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)的要求，不得有死彎、反超高、三角坑等 病害。 （三）曲線架梁線路不應(yīng)設(shè)置超高。 （四）每架完一孔梁，梁上軌距、軌道4、平面、線路方向和軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等參數(shù)必須符合架橋作業(yè) 要求，并經(jīng)架橋現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)合格后，方可同意架橋上前對(duì)位。 （五）每架完一孔梁，梁上應(yīng)鋪設(shè)足夠厚度的道碴，且兩片梁之間焊好適量的連接板后，架橋機(jī) 才能上前對(duì)位。 （六）橋頭線路中心線應(yīng)與橋墩臺(tái)中心線相一致，偏差值應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)（撥道架梁除外） 。 六、架橋機(jī)運(yùn)行 （一）為確保架橋機(jī)安全運(yùn)行，自行前須做好如下準(zhǔn)備工作： （二）檢查制動(dòng)裝置是否完整、良好，抽動(dòng)風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定值。 （三）檢查架橋機(jī)是否有物品伸出機(jī)外，超出限界范圍。 （四）派專(zhuān)人觀察路基、限界等情況，并清除架橋機(jī)周?chē)熬€路上影響安全行車(chē)的障礙物。 （五）計(jì)算和測(cè)量架橋機(jī)通過(guò)小曲5、線和隧道時(shí)，有無(wú)超限現(xiàn)象并采取相應(yīng)措施。 （六）架橋機(jī)過(guò)便橋前應(yīng)驗(yàn)算橋的受力情況，確認(rèn)安全后才能通行。 （七）架橋機(jī)組在電力線路下面作業(yè)或通過(guò)時(shí)，架橋機(jī)與導(dǎo)線間的距離應(yīng)符合 JBJ 213 有關(guān)要求。 （八）禁止單梁式架橋機(jī)全懸走行，自行時(shí)須將機(jī)臂縮回，插上固定銷(xiāo)，同時(shí)將起重小車(chē)拖至規(guī) 定位置予以固定。自行速度不大于 3km/h。 （九）雙梁式架橋機(jī)應(yīng)盡量減少懸臂走行距離，懸臂走行須使起重行車(chē)處于主梁的規(guī)定位置并使 之制動(dòng)，一般不許通過(guò)設(shè)有超高的彎道，運(yùn)行速度不得大于 3km/h。 （十）雙梁式架橋機(jī)懸臂走行時(shí)機(jī)臂與主梁應(yīng)保持直線狀態(tài)，特殊情況下需整機(jī)臂的角度時(shí)，應(yīng) 采取必要的安全措施。 （十6、一）架橋機(jī)在自行時(shí)，可能串動(dòng)的部件應(yīng)予固定。 （十二）架橋機(jī)自行時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)觀察線路情況，如發(fā)現(xiàn)線路情況不好，影響架橋機(jī)行車(chē)安 全時(shí)，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。 （十三）嚴(yán)禁用架橋機(jī)作為牽引動(dòng)力拖拉運(yùn)梁車(chē)及架橋機(jī)的附屬車(chē)輛，架橋機(jī)自行距離不超過(guò)使 用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。 （十四）雙梁式架橋機(jī)在曲線隧道口架梁時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。 七、架橋機(jī)對(duì)位 （一）架橋機(jī)對(duì)位、停車(chē)位置力求準(zhǔn)確，一般可算出停車(chē)位置并在軌面上畫(huà)出停車(chē)位置標(biāo)記以便 掌握，對(duì)位時(shí)須安排專(zhuān)人安放止輪器，必要時(shí)還可放風(fēng)制動(dòng)，以確保架橋機(jī)的安全。 （二）架橋機(jī)停妥后，除制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)隨時(shí)保持在規(guī)定值外，尚須采用鐵楔或木楔楔在車(chē)輪下或擰 緊手制動(dòng)7、。 （三）單梁式架橋機(jī)伸機(jī)臂前要將起重小車(chē)拖至規(guī)定位置并固定。 （四）單梁式架橋機(jī)機(jī)臂伸縮時(shí)，二號(hào)柱插銷(xiāo)必須全部插好。伸縮機(jī)臂時(shí)，機(jī)臂與機(jī)身應(yīng)成一條 直線。 （五）檢查前支柱（零號(hào)柱）與支承面的墩帽是否符合架橋機(jī)作業(yè)要求，必要時(shí)采取相應(yīng)的加固 措施，支承面上用硬質(zhì)木板和木楔填平、墊實(shí)，不能用零碎木板或軟木料支墊，支墊的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)大于 柱底尺寸。 （六）雙梁式架橋機(jī)主機(jī)支撐油壓千斤頂未支承前嚴(yán)禁擺動(dòng)機(jī)臂，機(jī)臂擺動(dòng)范圍不得大于設(shè)計(jì)值。 （七）雙梁式架橋機(jī)在任何情況下禁止前、后機(jī)臂同時(shí)擺動(dòng)，只能先后進(jìn)行，待先擺動(dòng)的機(jī)臂到 位、抄實(shí)后，方可擺動(dòng)另一機(jī)臂。 （八）雙梁架橋機(jī)對(duì)位后，必須進(jìn)行全面、仔細(xì)地檢查，支柱應(yīng)垂直，前支腿必須支撐在路基上， 墊實(shí)、牢靠，確認(rèn)可靠后，才能進(jìn)行架梁作業(yè)。 八、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容： 交底人簽字： 日 期： 接受人（全員）簽字： 注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。