午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、橋（門）式起重機(jī)安裝（拆卸）安全技術(shù)交底機(jī)安裝（拆卸）安全技術(shù)交底 GDAQGDAQ3 330306 60 08 8 施工單位： 工程名稱 分部分項 工 程 工種 一、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，安裝拆卸工人必須取得省級建設(shè)主管部門頒發(fā) 的建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。 二、起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查： （一）設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全； （二）與使用單位、生產(chǎn)廠家一起，按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且 應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄； （三）設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎2、折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散 的現(xiàn)象； （四）起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符 合設(shè)計和安裝的要求； （五）通用橋式起重機(jī)、壁上起重機(jī)、冶金起重機(jī)等與建筑物之間相關(guān)的最小安全距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn) GB/T 14405-93 的規(guī)定。 三、制動器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求： (一)、制動器應(yīng)開閉靈活，但不得過分松動，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠； (二)、起升機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)為額定負(fù)荷的 1.25 倍，有特殊要求的為 1.4 倍，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象； (三)、當(dāng)通用橋式和門式起重機(jī)空載時，小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙，電動的不應(yīng)大于小車基 距或小車軌距的 0.00163、7 倍；手動的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的 0.0025 倍。 四、起重機(jī)軌道和車檔 （一）鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。 （二）吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。 （三）軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于 10mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚 度的一半。 （四）軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對于通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和 裝卸橋不應(yīng)大于 5mm；對于梁武懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于 3mm。 （五）起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求： 當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于 10m 時，起重機(jī)軌道4、跨度的允許偏差為3mm； 當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于 10m 時，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計算，但最大不應(yīng)超過15mm。 （六）軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度： 通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于 11000； 通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于 31000； 每 2m 測一點，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于 10mm。 （七）軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差： 通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋為10mm； 梁式懸掛起重機(jī)為5mm。 （八）同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差： 通用橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于 10mm； 梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于 5mm。 兩平行軌道的接頭位置必須錯開，其錯開5、距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。 （九）軌道接頭應(yīng)符合下列要求： 當(dāng)接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面 焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑； 當(dāng)接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及測向錯位不應(yīng)大于 lmm，間隙不應(yīng)大于 2mm； 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為lmm； 用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。 （十）通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為2mm，其相對標(biāo)高差不應(yīng) 大于 1mm。 （十一）當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長度超過 6、200mm 時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于 100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面 1020mm，每組墊板不應(yīng)超過 3 層， 墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。 （十二）混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 （十三）導(dǎo)軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。 鋼軌、鋼墊板、彈性墊板、鋼墊板必須貼緊； 擰緊螺栓前，若有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性板大 1020mm。 （十四）方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的 1100。 （十五）軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象。 （十六）軌道上的車檔必須在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接 觸。 五、起重機(jī)的試運轉(zhuǎn) (一)、起重機(jī)的試運轉(zhuǎn)，除應(yīng)按本技術(shù)交底規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工 及驗收通用規(guī)范的規(guī)定。 (二)、對整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機(jī)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進(jìn)行試驗；當(dāng)無具體要求時，應(yīng)按 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)試驗規(guī)范和程序的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗。 (三)、起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)合格辦理工程驗收手續(xù)后，方可投人生產(chǎn)使用。 六、現(xiàn)場補(bǔ)充交底內(nèi)容： 交底人簽字： 日 期： 接受人（全員）簽字： 注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。